Cape Shipping de Grecia firma para la construcción de nuevos petroleros


La familia Andrianopoulos y su Cape Shipping se han embarcado en su primer proyecto de nueva construcción de buques cisterna en dos astilleros chinos.

Se informa ampliamente que la compañía con sede en Atenas ha realizado pedidos de dos petroleros suezmax en Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding.

Según los corredores en Grecia, el acuerdo con el astillero afiliado a CSSC tiene un valor de aproximadamente 168 millones de dólares con buques de 158.000 TPM que se entregarán en 2026 y 2027.

Fuentes de la construcción naval sugieren que también se habían reservado en el mismo astillero un par de LR2 de 115.000 TPM por alrededor de 66 millones de dólares cada uno, con entregas en 2025 y 2026, tras una carta de intención en diciembre.

Mientras tanto, la empresa ha sido nombrada propietaria de los pedidos de un buque cisterna de productos de 74.000 TPM en Yangzijiang Shipbuilding en Jiangsu. Las nuevas construcciones, que cuestan 54 millones de dólares cada una, se unirán a la flota de Cape Shipping en 2027, según los corredores de Intermodal.

Cape Shipping se creó en 1987 y desde entonces se ha centrado principalmente en el sector de carga seca. La empresa cotiza con una flota de seis graneleros y 11 portacontenedores. La última vez que Cape Shipping ordenó nuevas construcciones fue en 2018, cuando contrató cuatro portacontenedores de 2.700 TEU en Guangzhou CSSC Longxue Shipbuilding. Las bases de datos de envío sugieren que alguna vez compró un VLCC hace más de 30 años.



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