Consecuencias de Baltimore: el puerto de Nueva York y Nueva Jersey espera un aumento de carga, no de envíos



Tras el colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore, que ha provocado la suspensión de las operaciones de los buques, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey se está preparando activamente para absorber el posible tráfico marítimo desviado de Baltimore.

La reciente colisión que involucró al portacontenedores Dali y el puente ha detenido efectivamente los movimientos de buques dentro y fuera del puerto de Baltimore, planteando desafíos importantes para la logística de la cadena de suministro.

En respuesta, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, conocida por su sólida infraestructura y eficiencia operativa, está lista para absorber cualquier carga adicional.

“Nuestros pensamientos están con todos los afectados por este colapso. La Autoridad Portuaria está en contacto con nuestras contrapartes en Baltimore y estamos listos para ayudar con recursos de emergencia y cualquier otra asistencia que pueda ser necesaria. El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey está trabajando de manera proactiva con nuestros socios de la industria para responder según sea necesario y garantizar la continuidad de la cadena de suministro a lo largo de la Costa Este”, dijo en un comunicado Bethann Rooney, directora del puerto de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.

En respuesta a WorldCargo News sobre el impacto esperado del aumento de la demanda, la autoridad portuaria dijo que es probable que parte de la carga destinada a Baltimore se desvíe a Nueva York/Nueva Jersey.

«En 2021, el puerto de Nueva York y Nueva Jersey manejó aproximadamente un 20% más de carga que ahora, lo que permitió a nuestro puerto proporcionar capacidad adicional en la costa este según sea necesario», se lee en el comunicado.

La mayoría de los grandes buques portacontenedores realizan lo que se conoce como “carrera lechera” y hacen escala en varios puertos de la costa este en un solo viaje. Como se explicó, esto significa que el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey probablemente no verán tráfico de barcos adicional, solo carga adicional descargada de barcos que ya hacen escala allí.

El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey reveló que se espera que una parte de los automóviles inicialmente destinados a ser descargados en el Puerto de Baltimore sean desviados a sus instalaciones, donde serán cargados en transportadores de automóviles y llevados a sus instalaciones de procesamiento originalmente previstas en Baltimore.

Además, el puerto está colaborando con el Puerto de Baltimore para facilitar la transferencia de información de identificación. Esta iniciativa garantiza que los camioneros, que habrían atendido a Baltimore, experimenten procedimientos de entrada acelerados en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey, optimizando aún más el flujo logístico.

Tras el inicio de las operaciones de retirada de los restos del puente de Baltimore durante el fin de semana, el Puerto de Baltimore dijo en un comunicado que aún se desconoce la fecha exacta de su reapertura.

El Comando Unificado inicia la retirada de los restos del puente clave




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