Construcción de terminal portuaria de Chancay imperturbable ante retroceso de derechos de exclusividad, afirma ANP ‣ WorldCargo News


El puerto de Chancay, que está a punto de completarse en un 70%, aspira a ser inaugurado en noviembre con una inversión de 3.500 millones de dólares de Cosco Shipping.

Ilustración

A pesar de la reciente revocación de los derechos de exclusividad otorgados al operador portuario Cosco Shipping Ports, con sede en Hong Kong, sobre las operaciones en el Megapuerto Nuevo Chancay por parte de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) del Perú, no habrá retrasos en la construcción y operación futura del Chancay. Terminal Portuaria, aseguró la autoridad portuaria.

Es decir, APN ha tomado medidas para revocar los derechos de exclusividad previamente otorgados a Cosco, diciendo que la decisión fue motivada por la falta de autoridad legal de la entidad para otorgar tales privilegios.

Según se explicó, la anulación del artículo 2 del Acuerdo de Directorio Resolución N° 008-2021-APN-DIR se buscó subsanar un error en el procedimiento administrativo, más que obstaculizar el desarrollo de la Terminal Portuaria de Chancay.

Sin embargo, la decisión ha generado preocupaciones sobre el futuro del proyecto.

En un comunicado dirigido a los medios de comunicación, la APN enfatizó que el proceso de construcción en curso y la posterior operación de la Terminal Portuaria de Chancay se desarrollará según lo previsto. A pesar de la revocación de los derechos de exclusividad, la APN afirmó su compromiso de colaborar con Cosco Shipping Ports para garantizar que las operaciones comiencen según lo programado.

La filial peruana de la empresa citó la exclusividad como un factor relevante en la decisión de la empresa de invertir en el puerto, según informó el tiempo financiero, añadiendo que estaba evaluando el impacto de la medida en el desarrollo del proyecto.

En 2019, Cosco Shipping Ports y la empresa minera peruana Volcán firmaron un acuerdo histórico para encabezar el desarrollo de la terminal portuaria de Chancay, comprometiendo la asombrosa suma de 3.500 millones de dólares para su construcción.

En el corazón de esta ambiciosa empresa se encuentran dos terminales especializadas. La terminal de contenedores, que cuenta con 11 atracaderos, está destinada a agilizar el manejo de carga en contenedores, mientras que una segunda terminal, dedicada a carga a granel, carga general y carga rodante, contará con cuatro atracaderos.

La Terminal Portuaria Multipropósito de Chancay consta de dos componentes clave: la Terminal Portuaria Multipropósito de Chancay y la Zona de Actividades Logísticas de Chancay. Cosco Shipping se ha comprometido a invertir 1.210 millones de dólares en la fase inicial del proyecto.

El Puerto de Chancay, situado a 58 km al norte de Lima, cuenta con un puerto natural de aguas profundas con una profundidad máxima de 16 metros, lo que lo hace apto para albergar mega embarcaciones.

El proyecto del puerto de Chancay ha alcanzado una tasa de avance de al menos el 70%, según Cosco Shipping. La compañía pretende inaugurar el puerto en noviembre, coincidiendo con la cumbre de líderes del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), a la que asistirá el presidente chino, Xi Jinping.

El megapuerto aspira a consolidarse como un centro clave en la región del Pacífico sudamericano. Sin embargo, su desarrollo ha generado preocupación entre Estados Unidos y Europa, que desconfían de la creciente influencia de China en América Latina.

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