Los precios de las acciones caen a medida que el impulso del Mar Rojo llega a su fin


Los precios de las acciones de los portacontenedores, impulsados ​​desde diciembre por la crisis en el Mar Rojo y el potencial de una mayor demanda de toneladas-milla, se han corregido más rápidamente que transporte y la mayoría de las líneas cotizan ahora por debajo de los niveles previos al conflicto.

A principios de esta semana, sólo una línea investigada, Evergreen Marine, cotizaba con una prima respecto a su precio antes de la crisis del Mar Rojo.

En lugar de ello, los escasos ingresos financieros han sustituido al desvío de capacidad como principal impulsor del existencias precios con la publicación de unos resultados generalmente débiles en el cuarto trimestre, lo que aceleró una tendencia a la baja que ya había comenzado en febrero.

Nivel medio transportistas OOIL y ZIM redujeron su participación en un 17% y un 14% precios inmediatamente después de anunciar las finanzas. Los precios de Maersk y Hapag-Lloyd están aún más por debajo, ya que las dos aerolíneas informaron las previsiones de ganancias más amplias y potencialmente más bajas para 2024.

Evergreen, la única acción que se mantuvo por encima de la referencia de octubre, registró uno de los márgenes operativos más altos para el cuarto trimestre y estuvo entre las tres de mejor desempeño en 2023. En el caso de COSCO, que aún no ha publicado sus resultados, los precios de las acciones han vuelto a los niveles anteriores. -Niveles de conflicto.

Fuente: Alfaliner



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