Perú recurre a la firma china Jinzhao para la construcción de la nueva terminal portuaria de Marcona ‣ WorldCargo News


Se prevé que el proyecto portuario multipropósito reactivará nueve proyectos mineros de hierro, cobre, zinc y molibdeno en la región sur.

Ilustración

El gobierno peruano ha galardonado la concesión para la construcción de la Nueva Terminal Portuaria Marcona a Terminal Portuario Jinzhao Perú SA, filial de la firma china Jinzhao.

El contrato, valorado en $405 millones, contempla el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de la terminal portuaria ubicada en San Juan de Marcona, en la provincia de Nazca, Región Ica.

Este proyecto portuario multipropósito espera reactivar al menos nueve (9) proyectos mineros de hierro, cobre, zinc y molibdeno en la zona sur, como Pampa del Pongo (US$ 2 mil millones), Hiero Apurímac, Mina Justa, Insumos, Explotación de Relaves, Los Chancas, Antilla, Trapiche y Constancia.

Además, el puerto pretende impulsar el desarrollo de nuevos proyectos industriales, comerciales y de servicios en la zona vinculados a actividades de importación y exportación.

El anuncio lo realizó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) luego de un exhaustivo proceso de evaluación. El proceso se inició en 2017 como una iniciativa privada autofinanciada y fue reestructurado para alinearse con los requisitos estatales, siendo finalmente declarado de interés el 20 de diciembre de 2023.

Según los términos del contrato, Jinzhao Perú será responsable de la operación de la terminal portuaria por un período de 30 años. Se prevé que la construcción comience a finales de 2025 o principios de 2026, y se prevé que la primera fase del puerto entre en funcionamiento aproximadamente dos años después.

Se espera que este desarrollo catalice el crecimiento económico en la región, generando más de 1,500 empleos en Marcona durante su etapa inicial de construcción e impactando positivamente el desarrollo de Ica, Apurímac, Cusco y Arequipa.

El contrato también incluye disposiciones para un Fondo Social, que destinará el 3% de los ingresos brutos anuales de la concesionaria para financiar obras de infraestructura y programas sociales que beneficien a la población del distrito de Marcona.

Jinzhao se convertirá en la segunda empresa china en construir y gestionar un puerto en Perú, uno de los principales productores mundiales de cobre. Mientras tanto, en el norte de Perú, una filial de la empresa china Cosco Shipping Ports está en proceso de construir un “megapuerto” que comenzará a operar a finales de este año.

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