NL-08-02-24

Newsletter 08, semana 02 , año 2024.

SITUACIÓN FLETES MARÍTIMOS – (FBX)

Índice de fletes del último año.

Comparativa de fletes mes a mes. En azul fletes del año 2023. En rosa fletes del año 2023

Gráfico de fletes desde que existen datos.

Comentarios:

Tarifas marítimas.

Tarifas marítimas – Freightos Baltic Index
Los precios Asia-EE.UU. Costa Oeste (FBX01 Semanal) aumentaron un 60% hasta 2.713 $/FEU.
Los precios Asia-EE.UU. Costa Este (FBX03 Semanal) aumentaron un 58% hasta 3.980 $/FEU.
Los precios Asia-N. Europa (FBX11 semanal) aumentan un 176%, hasta 4.391 $/FEU.
Los precios Asia-Mediterráneo (FBX13 Semanal) aumentaron un 115% hasta 5.169 $/FEU.

Nota: El Freightos Baltic Index (FBX) es un índice diario de contenedores marítimos emitido diariamente por Freightos y la Baltic Exchange, que refleja los precios diarios comerciales y de transacciones reales, del transporte de un contenedor de 40 pies por 12 rutas comerciales mundiales, así como un índice compuesto que refleja los precios mundiales del transporte de contenedores. 

SITUACIÓN FLETES AÉREOS.

Índice de fletes del último año.

Gráfico de fletes desde que existen datos.

Gráfico: Comparativa de fletes mes a mes. En azul fletes del año 2023. En rosa fletes del año 2023

Comentarios.

Tarifas aéreas.

Los precios semanales China – Norteamérica bajaron un 8%, hasta 5,36 $/kg.
Los precios semanales China – Norte de Europa cayeron un 38%, hasta 1,86 $/kg.
N. Los precios semanales entre Europa y Norteamérica bajaron un 1%, hasta 1,81 $/kg.

Análisis:

La semana pasada, las autoridades de un grupo de 12 países, incluidos Estados Unidos y Reino Unido, emitieron una «advertencia final» para que los Houthis cesaran sus ataques en el Mar Rojo, que se entiende respaldada por una amenaza de ataques contra objetivos de los Houthis en Yemen. A esta declaración siguió la de un representante de China ante la ONU pidiendo también el fin de los ataques.

Al mismo tiempo, varias naciones se han echado atrás o se han negado públicamente a formar parte de la coalición naval que patrulla la zona debido a consideraciones geopolíticas.

Pero los Houthis siguen sin inmutarse y han lanzado múltiples ataques desde entonces, incluidos el lanzamiento de drones en la región, embarcaciones cargadas de explosivos y un intento de secuestro a través de pequeñas embarcaciones.

Con los continuos ataques, seis de los diez principales portacontenedores se están desviando del Mar Rojo: Maersk -que había regresado y luego suspendido de nuevo la semana pasada-, MSC, Hapag-Lloyd, ZIM, ONE y CMA CGM (aunque CMA CGM sigue navegando con algunos buques). La mayoría de los transportistas asiáticos – Evergreen, HMM, Yang Ming, OOCL y COSCO – no están desviando, por lo que los portacontenedores siguen utilizando el Suez, pero las flotas totales de los transportistas que están desviando representan el 62% de la capacidad mundial.

Al parecer, COSCO se ha unido a OOCL en el cese de las escalas en puertos israelíes, posiblemente como estrategia para evitar convertirse en objetivo de los Houthi.

Los desvíos están provocando un aumento de los costes para los transportistas, que utilizan más combustible y más buques para los viajes más largos por el sur de África, y un aumento de las tarifas de los contenedores para los cargadores.

Fuente: freightos

TENDENCIAS A SEGUIR.

[FEWB – Océano] Asia-Norte de Europa: La demanda del mercado está aumentando en enero y todos los buques se están llenando.

Se espera que los fletes al contado para la segunda quincena de enero sigan aumentando debido a las prisas del Año Nuevo Lunar y a la amenaza del Mar Rojo.

Los tiempos de tránsito para los buques que desvían su ruta alrededor del Cabo de Buena Esperanza son actualmente de 2 a 4 semanas (ida y vuelta), dependiendo del destino final del buque. De ahí que se prevean más salidas en blanco en febrero, junto con un nivel de tarifas al contado similar al de enero, ya que cabe esperar escasez de equipos.

En otro orden de cosas, los ferrocarriles alemanes volverán a la huelga del 10 al 12 de enero.

La huelga del Sindicato de Conductores de Locomotoras Alemanas GDL está prevista del siguiente modo:

Se ha pedido a los miembros de GDL en Deutsche Bahn AG, Transdev y City Bahn Chemnitz que dejen de trabajar desde el 10 de enero de 2024 a las 2 AM hasta el 12 de enero de 2024 a las 6 PM. La suspensión del trabajo en DB Cargo comienza el 9 de enero de 2024 a las 18.00 horas.

La mayoría de los transportistas ferroviarios y sus conductores no están organizados en el GDL, pero como la infraestructura también se ve afectada, las consecuencias no se conocen en esta etapa, pero las interrupciones son de esperar.

También anticipamos que habrá un cargo adicional por Demora / Detención incurrido entre el 10 y el 12 de enero, que afectará a las entregas en las semanas 3-4 (si la huelga no se extiende más allá del 12 de enero).

Sin embargo, si la huelga se prolonga, cabe esperar mayores interrupciones (y zonas afectadas).

[Comercio MED – Océano] Siguiendo a Europa del Norte, los fletes al contado MED para la segunda quincena de enero están subiendo por motivos similares a los del comercio con Europa del Norte.

Fuente: Flexport.

sponsor/afiliado

¿Necesitas una buena tarjeta de crédito para tus viajes internacionales?

Consigue 200€ de abono por tus compras de regalo de bienvenida si solicitas la Tarjeta Gold a través de este enlace.

Sujeto a términos y condiciones.

Acceso a Salas VIP – Tendrás 2 accesos gratuitos al año a salas VIP3 en aeropuertos alrededor del mundo, incluidas en el programa Priority Pass

Programa Hotel Collection – Disfruta de una subida de categoría de habitación (sujeta a disponibilidad) y un crédito de hasta 100 USD para aplicar en gastos realizados en el hotel

10% de descuento en Hertz Gold Plus Rewards – Ahorra un 10% en el alquiler de un coche, accede a una categoría superior y un conductor adicional sin coste

American Express Experiences – Encuentra entradas a conciertos y espectáculos solo disponibles para Titulares American Express​

Servicio 24/7 – Pago sin contacto – Reemplazo emergencia de la Tarjeta normalmente en 48 horas – Tarjetas Suplementarias para familiares

Canjea tus puntos Membership Rewards para comprar lo que más te guste en Amazon.es, El Corte Inglés, iTunes o Zara, líneas aéreas, cadenas hoteleras y empresas de alquiler de coches.

INDICE FLETES XENETA

Fletes medios diarios de contenedores de 40´con un desfase de 2 días.

INDICADOR DE PUNTUALIDAD MARÍTIMA.

Esta semana, observamos una ligera subida de la OTI en el FWEB: el tiempo medio pasó de 75 a 77 días en la última semana. La OTI para el TPEB aumentó de 66 a 68.

Fuente: Flexport

INDICADOR DE PUNTUALIDAD AÉREA.

La TPEB aumentó a 8,2 días desde los 7,7 días de dos semanas antes y la FEWB se mantiene baja pero estable en 9,5 días de media en las cuatro semanas transcurridas hasta el 23 de octubre.

Metodología: El Indicador de Puntualidad Aérea de Flexport (ATI) utiliza datos de las operaciones de carga aérea de Flexport para obtener una visión amplia del viaje de una carga. Actualizado semanalmente, muestra el tiempo que se tarda en transitar desde la consolidación de la carga hasta la entrega final. Las medidas se muestran para las rutas de Extremo Oriente en dirección Oeste (FEWB, por ejemplo, de China a Europa) y Transpacífico en dirección Este (TPEB, por ejemplo, de China a EE.UU.). Los datos se presentan sobre la base de una media móvil de cuatro semanas. Encontrará más información sobre el ITA en nuestro informe de referencia.

Fuente: Flexport

NOTICIAS QUE IMPORTAN Y EXPORTAN

¿Te está gustando el informe? Si te lo han reenviado date de alta.

Recibe semanalmente un resumen de noticias de casi 200 fuentes de información, sobre niveles de fletes y todo lo relacionado con el comercio exterior e internacional, cuidadosamente seleccionadas y resumidas a mano por mí.

Darse de alta es gratis. Darse de baja también.

 

INDICE CCFI-China Containerized Freight Index

El CCFI tomó el 1 de enero de 1998 como período básico, con un índice básico de 1.000 puntos.

Patrocinado por el Ministerio de Transporte y formulado por la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghai, el índice CCFI-China (Export) Containerized Freight Index, sirve de barómetro del mercado del transporte marítimo de contenedores entre China y 14 rutas comerciales internacionales, y la recopilación de fletes de 23 navieras entre las que se encuentran, CMA-CGM, COSCO Shipping Lines Co., Ltd., China United Lines Ltd., EVERGREEN MARINE CORP. (TAIWÁN) LTD., Hamburg Süd (China) Limited, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine, Heung-A, KMTC , Maersk, MSC, ONE , OOCL, PIL, RCL, Shanghai Hai Hua Shipping, Shanghai Jin Jiang Shipping, Sinotrans Container Lines, SITC Container Lines, Yang Ming Marine Transport Corp, Wan Hai Lines Ltd., T.S. LINES LIMITED, ZIM Integrated Shipping Services (China) Co., LTD.

El CCFI está considerado como el segundo índice de fletes más influyente del mundo, tras el Baltic Dry Bulk Freight Index, y ha sido citado como estadística fidedigna en los anales del transporte marítimo publicados por la UNCTAD, órgano principal de la Asamblea General de las Naciones Unidas en la esfera del comercio y el desarrollo.

sponsor/afiliado

¿Necesitas herramientas para tu negocio internacional?

¿Qué es Google Workspace?

Google Workspace es un paquete de productividad basado en la nube que ayuda a los equipos a comunicarse, colaborar y trabajar desde cualquier lugar y dispositivo. Es fácil de configurar, usar y gestionar. Así, tu empresa puede centrarse en las cuestiones realmente importantes. Para obtener más información,

Echa un vistazo a este vídeo o consulta este documento.

Estas son algunas de las ventajas que te ofrece:

Correo empresarial para tu dominio, con la dirección tu@tuempresa.com

Acceso al contenido desde cualquier lugar y dispositivo. Consulta el correo electrónico, comparte archivos, edita documentos, haz videollamadas y mucho más. No importa si estás en el trabajo, en casa o desplazándote a algún sitio. 

Herramientas de gestión de nivel empresarial. Sus completos ajustes de administrador te proporcionan un control total sobre los usuarios, los dispositivos, la seguridad y otros parámetros.

Regístrate con mi enlace https://referworkspace.app.goo.gl/NEqJ para obtener una prueba de 14 días. También puedes enviarme un mensaje si quieres beneficiarte de un descuento exclusivo al probar Google Workspace en tu empresa.

BALTIC DRY BULK FREIGHT INDEX

El principal índice de fletes marítimos de la Bolsa del Báltico, que mide los costes mundiales del transporte marítimo, cayó el jueves por cuarto día consecutivo, un 6,6%, hasta situarse en 1.554 puntos, su nivel más bajo desde el 8 de noviembre, en un contexto de debilidad general ante la llegada del Año Nuevo chino.

El índice capesize, que transporta cargamentos de 150.000 toneladas como mineral de hierro y carbón, cayó un 10,1% a su punto más bajo desde el 22 de noviembre, extendiendo su racha perdedora a la cuarta sesión; y el índice panamax, que rastrea los buques que transportan carbón o grano con un peso de 60.000 a 70.000 toneladas, extendió su racha perdedora a un décimo día, cayendo un 2,9% a su punto más bajo desde mediados de agosto a 1.421 puntos.

«La demanda de carbón térmico en Asia sigue siendo moderada. Además, la temporada sudamericana de exportación de cereales aún no ha comenzado. Estos factores han contribuido al debilitamiento del mercado panamax, tal y como se esperaba», escribió el agente naviero Fearnleys en una nota semanal.

Entre los buques más pequeños, el índice supramax descendió por vigesimoprimera sesión consecutiva, perdiendo 27 puntos hasta los 1.108 puntos.

EVOLUCIÓN PRECIO COMBUSTIBLES MARINOS

TRANSPORTE TERRESTRE – FUEL SURCHARGE

La variación del precio del gasóleo te servirá para comprobar cómo se aplica en Fuel Surcharge que te estarán aplicando los transportistas, según la Orden FOM/1882/2012, de 1 de agosto, por la que se aprueban las condiciones generales de contratación de los transportes de mercancías por carretera.

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2012-11324

Punto 3.4 Revisión del precio del transporte por carretera en función de la variación del precio del gasóleo.

Por ejemplo, Variación fuel período X: 19,6.-%

P= 19,6 * 100 * 0,4 / 100 = 7,84.-% de subida en tarifa.

PRECIO COMBUSTIBLE AVIACIÓN

Índice de precios del combustible de aviación, muestra el precio medio mundial pagado en refinería por el combustible para aviones en la fecha indicada.

Evolución reciente de los precios del combustible para reactores

 

Fuente: IATA

SITUACIÓN FLETES – Índice mundial de flete de contenedores (Drewry)

El Índice Mundial de Contenedores de Drewry aumentó esta semana un 15%, hasta 3.072 dólares por contenedor de 40 pies.

El índice compuesto aumentó un 15% a $ 3,072 por contenedor de 40 pies esta semana y ha aumentado un 44% en comparación con la misma semana del año pasado.

El último índice compuesto Drewry WCI de 3.072 dólares por contenedor de 40 pies es el más alto desde octubre de 2022 y es un 116% más que las tarifas medias de 2019 (pre-pandemia) de 1.420 dólares.

El índice compuesto promedio para el año hasta la fecha es de $ 2,871 por contenedor de 40 pies, que es $ 196 más alto que la tarifa promedio de 10 años de $ 2,675 (que se infló por el período excepcional de Covid 2020-22).

Las tarifas de flete de Shanghái a Génova aumentaron un 25%, hasta 5.213 dólares por feu. Le siguieron las tarifas de Shanghái a Rotterdam, que subieron un 23% hasta 4.406 dólares por caja de 40 pies.

Asimismo, las tarifas de Rotterdam a Shanghai subieron un 19%, hasta 652 dólares por contenedor de 40 pies.

Del mismo modo, las tarifas de Shanghái a Nueva York aumentaron un 8%, hasta 4.170 dólares por feu. Asimismo, las tarifas de Shanghai a Los Ángeles aumentaron un 2%, hasta 2.790 dólares por caja de 40 pies. Del mismo modo, las tarifas de Nueva York a Rotterdam y de Rotterdam a Nueva York subieron un 1%, hasta 599 y 1.513 dólares por caja de 40 pies respectivamente.

Por el contrario, las tarifas entre Los Ángeles y Shanghái cayeron un 1%, hasta 766 dólares por caja de 40 pies. Drewry prevé que las tarifas al contado Este-Oeste aumenten en las próximas semanas, debido a la situación del Mar Rojo/Suez.

Gráfico: Tarifas de flete al contado por rutas principales. Evaluación en las ocho principales rutas.

Fuente: World Container Index, Drewry Supply Chain Advisors

sponsor/afiliado

¿Necesitas una buena tarjeta de crédito para tus viajes internacionales?

Consigue 200€ de abono por tus compras de regalo de bienvenida si solicitas la Tarjeta Gold a través de este enlace.

Sujeto a términos y condiciones.

Acceso a Salas VIP – Tendrás 2 accesos gratuitos al año a salas VIP3 en aeropuertos alrededor del mundo, incluidas en el programa Priority Pass

Programa Hotel Collection – Disfruta de una subida de categoría de habitación (sujeta a disponibilidad) y un crédito de hasta 100 USD para aplicar en gastos realizados en el hotel

10% de descuento en Hertz Gold Plus Rewards – Ahorra un 10% en el alquiler de un coche, accede a una categoría superior y un conductor adicional sin coste

American Express Experiences – Encuentra entradas a conciertos y espectáculos solo disponibles para Titulares American Express​

Servicio 24/7 – Pago sin contacto – Reemplazo emergencia de la Tarjeta normalmente en 48 horas – Tarjetas Suplementarias para familiares

Canjea tus puntos Membership Rewards para comprar lo que más te guste en Amazon.es, El Corte Inglés, iTunes o Zara, líneas aéreas, cadenas hoteleras y empresas de alquiler de coches.

SALIDAS CANCELADAS – BLANK SAILING 

Rastreador semanal de salidas canceladas que ofrece una instantánea de las salidas en blanco anunciadas por cada alianza de navieras frente al número total de salidas programadas.

Gráfico: Seguimiento de salidas canceladas.

En las principales rutas de cabotaje Este-Oeste: Transpacífico, Transatlántico y Asia-Norte de Europa y Mediterráneo, se han anunciado 78 salidas canceladas entre la semana 02 (8-14 de enero) y la semana 06 (5-11 de febrero), de un total de 650 salidas programadas, lo que representa una tasa de cancelación del 12%.

Durante este periodo, el 46% de las salidas en blanco se producirán en el tráfico Transpacífico en dirección Este, el 37% en el tráfico Asia-Norte de Europa y Mediterráneo, y el 17% en el tráfico Transatlántico en dirección Oeste.

En las próximas cinco semanas, OCEAN Alliance ha anunciado 29 cancelaciones, seguida de 2M con 13 y THE Alliance con 12 cancelaciones. Durante el mismo periodo, se han realizado 24 salidas en blanco en servicios ajenos a la Alianza.

Como puede verse más arriba, Drewry prevé una menor fiabilidad de los servicios de los transportistas en comparación con la semana pasada. De media, se prevé que el 88% de los buques cumplan sus salidas programadas durante las próximas cinco semanas. Es crucial señalar, sin embargo, que esta situación podría evolucionar rápidamente debido a los retos a los que se enfrentan las navieras en medio de los problemas que están surgiendo en el Mar Rojo.

Por lo que respecta a los fletes marítimos, el Composite World Container Index de Drewry aumentó considerablemente esta semana, un 61%, hasta los 2.670 dólares por contenedor seco de 40 pies. Los índices de 40 pies de Shanghai-Rotterdam y Shanghai-Génova se han más que duplicado en las dos últimas semanas, con subidas del 115% y el 114%, respectivamente.

Los retrasos en el Mar Rojo y los desvíos de buques pueden provocar congestiones en los puertos, con la consiguiente escasez de equipos, lagunas en las salidas e interrupciones en las cadenas mundiales de suministro, que tardarán semanas o meses en recuperarse. Se espera que las próximas cinco semanas previas al Año Nuevo chino (el 10 de febrero) sean especialmente complicadas para el transporte marítimo, con retrasos y desvíos de envíos, pero se confía en la capacidad del sector para redirigir los buques alrededor del Cabo de Buena Esperanza, y se prevé que las tarifas al contado disminuyan después del Año Nuevo chino.

Fuente: Drewry

MULTIPURPOSE TIME CHARTER INDEX

Al comenzar el nuevo año, nuestra expectativa general es que el índice se mantenga en torno a este nivel al menos durante el primer mes. Se espera que el índice Drewry’s Multipurpose Time Charter aumente un 0,3% en enero, alcanzando los 8.753 $pd. Esto supondría un descenso del 10,3% desde enero de 2023.

Metodología: El Drewry Multipurpose Time Charter Index realiza un seguimiento de las tarifas de fletamento a un año de una cesta de tipos y tamaños de buques y prevé el movimiento del mercado durante el próximo mes. Los tipos de buques incluyen buques de carga fraccionada y de proyecto.

Fuente: Drewry Multipurpose Forecaster

NOTICIAS QUE IMPORTAN Y EXPORTAN

¿Te está gustando el informe? Si te lo han reenviado date de alta.

Recibe semanalmente un resumen de noticias de casi 200 fuentes de información, sobre niveles de fletes y todo lo relacionado con el comercio exterior e internacional, cuidadosamente seleccionadas y resumidas a mano por mí.

Darse de alta es gratis. Darse de baja también.

 

ÍNDICE DE RENDIMIENTO PORTUARIO.

Los Índices de Rendimiento Portuario de Contenedores de Drewry son una serie de índices de crecimiento/descenso de volumen ajustados al calendario basados en datos mensuales de rendimiento para una muestra de más de 340 puertos de todo el mundo, que representan más del 80% de los volúmenes mundiales. El punto base de los índices es enero de 2019 = 100.

Drewry ha desarrollado un modelo nowcasting que utiliza la capacidad de los buques y los datos de duración de las terminales (derivados de su modelo AIS patentado) para hacer predicciones a corto plazo del rendimiento portuario.

Gráfico: (enero de 2019 = 100, ajustado al calendario)

Última evaluación.

La caída intermensual de los volúmenes en octubre de 2023 en las principales regiones, excepto América Latina, se tradujo en un descenso intermensual del 3,4% en el Índice Mundial de Tráfico Portuario de Contenedores hasta los 108,8 puntos, un 1,9% por encima de octubre de 2022. Se prevé que el índice se mantenga estable en noviembre de 2023, con un aumento de sólo el 0,6% intermensual y el 2,0% interanual, según lo indicado por el modelo de previsión actual de Drewry.

El Índice de Capacidad Portuaria de Contenedores de la Gran China cayó un 6,4% intermensual en octubre de 2023 hasta los 109,3 puntos, con un incremento interanual del 1,7%. La tasa media de crecimiento de 12 meses en la Gran China se ralentizó hasta el 3,8% en octubre de 2023, pero se mantuvo muy por encima de la tasa media de crecimiento mundial del -0,6%. El modelo Nowcast de Drewry indica un aumento del 5,2% intermensual / 2,7% interanual en los volúmenes para noviembre de 2023.

El índice de tráfico portuario de contenedores de Norteamérica cayó un 2,4% intermensual en octubre hasta los 106,7 puntos, lo que supone un cambio de tendencia respecto a la subida del 7,1% intermensual registrada en septiembre. El modelo Nowcasting de Drewry estima que el índice habrá caído otro 4,9% en noviembre de 2023, pero a pesar de ello se espera que la tasa de crecimiento medio móvil de 12 meses haya mejorado ligeramente hasta el -12,1%.

El Índice de movimiento de los puertos europeos de contenedores cayó un 0,3% intermensual hasta los 100,8 puntos en octubre de 2023, pero se mantuvo un 1,6% por encima del año anterior. La tasa de crecimiento media móvil de 12 meses mejoró ligeramente hasta el -5,0% en octubre de 2023, frente al -5,6% de septiembre.

* Nótese que la cifra del índice para África se basa en una muestra relativamente pequeña, por lo que debe considerarse con cautela.
# Las cifras del índice de agosto de 2023 se basan en datos parciales; las cifras de septiembre de 2023 son estimaciones actuales basadas en datos de AIS; los datos de ambos periodos están sujetos a revisiones posteriores.

Fuente: Drewry Ports and Terminals Insight.

sponsor/afiliado

¿Necesitas una buena tarjeta de crédito para tus viajes internacionales?

Consigue 200€ de abono por tus compras de regalo de bienvenida si solicitas la Tarjeta Gold a través de este enlace.

Sujeto a términos y condiciones.

Acceso a Salas VIP – Tendrás 2 accesos gratuitos al año a salas VIP3 en aeropuertos alrededor del mundo, incluidas en el programa Priority Pass

Programa Hotel Collection – Disfruta de una subida de categoría de habitación (sujeta a disponibilidad) y un crédito de hasta 100 USD para aplicar en gastos realizados en el hotel

10% de descuento en Hertz Gold Plus Rewards – Ahorra un 10% en el alquiler de un coche, accede a una categoría superior y un conductor adicional sin coste

American Express Experiences – Encuentra entradas a conciertos y espectáculos solo disponibles para Titulares American Express​

Servicio 24/7 – Pago sin contacto – Reemplazo emergencia de la Tarjeta normalmente en 48 horas – Tarjetas Suplementarias para familiares

Canjea tus puntos Membership Rewards para comprar lo que más te guste en Amazon.es, El Corte Inglés, iTunes o Zara, líneas aéreas, cadenas hoteleras y empresas de alquiler de coches.

LECTURAS

https://comercio.gob.es/ImportacionExportacion/Informes_Estadisticas/Paginas/Informes-periodicos.aspx

https://www.diariodelpuerto.com/publicaciones

Revista Moneda Única

ICE-Información Comercial Española

https://www.todotransporte.com/revistas.php

https://forwardermagazine.com/read-forwarder/

https://forwardermagazine.com/usa/

https://www.aircargonews.net/air-cargo-news-archive/

Air Cargo Week 

Ecommerce News Magazine

Logística Profesional

Revista Olimerca

Cuadernos profesionales de logística

Auto revista

Revista Info Retail

Transporte3

OPORTUNIDADES DE NEGOCIO.

https://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/todos-nuestros-servicios/oportunidades-de-negocio/inicio/index.html

https://www.extenda.es/extenda-oportunidades-de-negocio/

PRÓXIMAS FERIAS-EVENTOS.

Agenda actividades ICEX

https://www.portalferias.com/

https://www.nferias.com/

https://www.auma.de/es/exponer-en-ferias/buscar-ferias

https://www.eventseye.com/

https://10times.com/

MISIONES EMPRESARIALES.

https://internacional.camaramadrid.es/promocion-internacional/misiones-empresariales/

https://www.extenda.es/agenda/?vista=mensual

OFERTAS DE TRABAJO.

https://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/que-es-icex/empleo/empleo-internacional/index.html

https://freightcareers.freightwaves.com/jobs/

https://splash247.com/jobs/

https://www.nexotrans.com/seccion/23/Bolsa-de-empleo/

https://www.tradeready.ca/jobs/

https://forwardingjobs.com/latest-jobs/

https://www.headforduk.com/jobs/

http://www.headfordusa.com/jobs/

https://headfordeurope.com/vacancies/

https://www.tdrjobs.com/

Descargo de responsabilidad: 

El contenido de este informe se facilita únicamente con fines informativos y no debe utilizarse para tomar decisiones jurídicas, empresariales o financieras. No se puede garantizar, representar ni avalar ninguno de los contenidos de este informe porque se basan o pueden basarse en supuestas creencias o expectativas, sobre las que no puede haber seguridad debido a diversos acontecimientos previstos e imprevistos que pudieran ocurrir. Este informe se ha elaborado según el leal saber y entender tanto propio como el de las fuentes consultadas; sin embargo, es posible que la información aquí presentada no refleje la evolución más reciente de la normativa o del sector. Ni esta web, ni sus asesores, ni sus fuentes, serán responsables de las pérdidas que puedan derivarse de la confianza depositada en el contenido de este informe.

Este informe proporciona enlaces a otros sitios web que son propiedad de terceros, no responsabilizándome, en ningún caso, de los resultados que puedan derivarse al usuario por el acceso a dichos enlaces.

No se otorga ninguna garantía, ni me hago responsable, en ningún caso, de los daños y perjuicios de cualquier naturaleza que pudieran traer causa de:

La falta de disponibilidad, mantenimiento y efectivo funcionamiento de la web, o de sus servicios y contenidos. La existencia de malware, programas maliciosos o lesivos en los contenidos. El uso ilícito, negligente, fraudulento o contrario a mí aviso Legal. La falta de licitud, calidad, fiabilidad, utilidad y disponibilidad de los servicios prestados por terceros y puestos a disposición de los usuarios en el presente informe.

Asimismo, el usuario encontrará dentro de este sitio, páginas, promociones, programas de afiliados que acceden a los hábitos de navegación de los usuarios para establecer perfiles. Esta información siempre es anónima y no se identifica al usuario. La información que se proporcione en estos sitios patrocinados o enlaces de afiliados está sujeta a las políticas de privacidad que se utilicen en dichos sitios y no estará sujeta a la política de privacidad de mi web, por lo que recomiendo ampliamente a los usuarios que revisen detalladamente las políticas de privacidad de los enlaces de afiliados.

Para mayor información visita el aviso legal, condiciones de uso y servicio, además de la política de privacidad y condiciones de contratación.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Content Protected Using Blog Protector By: PcDrome.