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Tipos de contenedores marítimos y su identificación.

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Contenedores Dry Van-Box

20 Pies Standard 20´

Tara: 2300 Kg.

Carga Max. : 28180 Kg.

Max. P. B.: 30480 Kg.

Medidas Externas: 6,058.-Largo x 2,438.-Ancho x 2,591.-Alto.-metros

Medidas Internas / Apertura Puerta

Largo: 5898 mm /

Ancho: 2352 mm / 2340 mm

Altura: 2393 mm / 2280 mm

Descripción: Disponible para cualquier carga seca normal.

Ejemplos: bolsas, pallets, cajas, etc.

40 Pies Standard 40´

Tara: 3750 Kg.

Carga Max. : 28750 kg

Max. P. B.: 32500 kg

Medidas Externas: 12,192.-Largo x 2,438.-Ancho x 2,591.-Alto.-metros.

Medidas Internas / Apertura Puerta

Largo: 12032 mm / 

Ancho: 2352 mm / 2343 mm

Altura: 2393 mm / 2280 mm

Capacidad Cúb. : 67,7 m3

Descripción: Disponible para cualquier carga seca normal.

Ejemplos: bolsas, pallets, cajas, etc.

45 Pies Standard 45´

Tara: 4.260 Kg.

Carga Max. : 34.000 kg

Max. P. B.: 29720 kg

Medidas Externas: 13,716.-Largo x 2,50.-Ancho x 2,896.-Alto.-metros.

Medidas Internas / Apertura Puerta

Largo: 13556 mm / 

Ancho: 2444 mm /  2416 mm

Altura: 2695 mm / 2551 mm

Capacidad Cúb. : 67,7 m3

Descripción: Disponible para cualquier carga seca normal.

Ejemplos: bolsas, pallets, cajas, etc. 

40 Pies High Cube 40´

Tara: 3940 kg

Carga Max. : 28560 kg

Max. P. B.: 32500 kg

Medidas Externas: 12,192.-Largo x 2,438.-Ancho x 2,896.-Alto.-metros.

Medidas Internas / Apertura Puerta

Largo: 12032 mm /

Ancho: 2352 mm /  2343 mm

Altura: 2698 mm / 2585 mm

Capacidad Cúb. : 76,4 m3

Descripción: Especial para cargas voluminosas secas.

Contenedores refrigerados o Reefer

20 Pies 20´

Tara: 3080 Kg.

Carga Máx. : 27400 Kg.

Máx. P. B.: 30480 Kg.

Medidas Internas / Apertura Puerta

Largo: 5444 mm /

Ancho: 2268 mm / 2343 mm

Altura: 2272 mm / 2276 mm

Capacidad Cúb. : 28,1 m3

Descripción: Con equipo propio de generación de frío. Diseñados para el transporte de carga que requiere temperaturas constantes sobre bajo cero, como carne, pescado, frutas, etc.

40 Pies 40´

Tara: 4800 Kg.

Carga Máx: 27700 Kg.

Máx. P. B.: 32500 kg

Medidas Internas / Apertura Puerta

Largo: 11561 mm /

Ancho: 2280 mm / 2205 mm

Altura: 2249 mm / 2280 mm

Capacidad Cúb. : 59,3 m3

40 Pies High cube 40´

Tara: 4850 Kg.

Carga Máx: 29150 Kg.

Max. P. B.: 34000 kg

Medidas Internas / Apertura Puerta

Largo: 11561 mm / 2276 mm

Ancho: 2268 mm / 2501 mm

Altura: 2553 mm

Capacidad Cúb. : 67 m3

Contenedores Open Top.

Open top 20 Pies – Open top 20´

Tara: 2360 Kg.

Carga Max. : 28120 Kg.

Max. P. B.: 30480 kg

Longitudes externas: 6,058 x 2,438 x 2,591.-metros.

Medidas Internas / Apertura Puerta

Largo: 5960 mm / 

Ancho: 2352 mm / 2340 mm

Altura: 2350 mm / 2280 mm

Capacidad Cúb. : 32,4 m3

Descripción: Presentan el techo removible de lona, especialmente diseñado para transporte de cargas pesadas o dimensiones extras. Permiten la carga y descarga superior.

Open top 40 Pies – Open top 40´

Tara: 2360 kg

Carga Max. : 30140 kg

Max. P. B.: 32500 kg

Longitudes externas: 12,192 x 2,438 x 2,591.-metros.

Medidas Internas / Apertura Puerta

Largo: 12024 mm /

Ancho: 2352 mm / 2340 mm

Altura: 2390 mm / 2280 mm

Capacidad Cub. : 65,7 m3

Contenedores Flat Rack.

Flat Rack 20´ / 40´

Tara: 4030 Kg. /  – 5000 Kg.

Carga Max. : 28470 kg / 40000 Kg.

Max. P. B.: 32500 kg / 45000 kg

Medidas Internas – Longitudes del piso.

20´ / 40´

Longitud del piso: 5,95.-metros / 12,01.-metros.

Longitud entre postes: 5,67.-metros / 11,83.-metros.

Ancho del piso: 2,42.-metros / 2,22.-metros

Ancho entre puntales: 2,21.-metros / 2,22.-metros.

Altura: 2,27.-metros / 1,98.-metros

Altura del piso: 0,32.-metros / 0,61.-metros.

Tara: 2.600.-Kgs / 4.200.-Kgs.

Máxima carga útil: 30.150.-Kgs / 40.800.-Kgs.

Máximo peso bruto: 33.000.-Kgs / 45.000.-Kgs.

Descripción: Con frontales fijos o abatibles, (collapsible). Sin laterales. Diseñados para el transporte de carga de grandes dimensiones.

Contenedor Plataforma de 20´ y 40´

Diseñados para el transporte de carga de grandes dimensiones o extra pesadas.

20´/ 40´

Longitud Interna: 6,058.-metros / 11,83.-metros.

Anchura Interna: 2,438.-metros / 2,22.-metros.

Altura Base: 0,37.-metros / 1,98.-metros.

Tara: 2520.-Kgs / 4.200.-Kgs. 

Peso carga máxima: 27.960.-Kgs / 40.800.-Kgs.

Contenedor Granelero de 20´

Descripción: Con tomas superiores y descarga por precipitación. Revestidos especialmente, permiten el transporte de granos.

Contenedor Tanque de 20´ y 40´

 

Los hay revestidos especialmente para el transporte de productos químicos, corrosivos, o para la carga de aceites y vinos.

Hay disponibilidad de equipos con calefacción para otras cargas especiales.

Otros tipos: 

Contenedor ventilado de 20’

Especiales para el transporte de carga que requiera ventilación. (Ejemplo: café)

Insulado de 20’ y 40’

Sin equipo generador de frío. Preparados para el transporte de carga que requiere temperaturas constantes. (Ejemplo: Fruta)

Open Side:

Su mayor característica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20′ o 40′.

Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se pueden cargar por la puerta del contenedor.

Flexi-Tank:

Para transportes de líquidos a granel. Un flexi-tank consiste en un contenedor estándar (Dry Van), normalmente de 20 pies, en cuyo interior se fija un depósito flexible de polietileno de un solo uso denominado flexibag.

Nota para todos los tipos de contenedores:

Las capacidades dimensiones y pesos son orientativos y pueden estar sujetas a cambios por la construcción de las unidades de carga. 

NO todos los tipos de contenedores pueden estar disponibles en todas las navieras.

¿Cómo se identifica un contenedor?

La identificación de contenedores se efectúa mediante una combinación alfanumérica de 11 dígitos.

Esta por ejemplo podría ser HOYU 751013-6.

El último dígito, en este caso el 6, es el de verificación.

¿Cómo llegamos a esta “matriculación” del contenedor?

Las primeras tres letras identifican al propietario y son asignadas a las compañías por el BIC (Bureau International des Containers et du Transport Intermodal).

La cuarta letra toma los siguientes valores:

U para identificar a los contenedores propiamente dichos.

J para el equipo auxiliar adosable.

Z para chasis o trailers de transporte vial.

Luego siguen 6 dígitos numéricos y por último un dígito verificador para asegurar la correcta relación con los 10 anteriores.

Este dígito verificador es de suma importancia pues garantiza en transmisiones y en el ingreso a sistemas asistidos por ordenadores su correcta escritura.

Se calcula mediante un algoritmo que se detalla a continuación.

En primer lugar, las letras reciben un valor de acuerdo con la siguiente tabla:

Tabla de asignación de valores numéricos al alfabeto

Nota: el valor 11 y sus múltiplos 22 y 33 se ignoran.

Tomando como ejemplo para un contenedor con matrícula HOYU 751013 dígito verificador 6, se efectúa la suma de cada uno de los 10 primeros dígitos multiplicados por una potencia creciente de 2.

H=18 entonces 18 x 2^0= 18 x 1= 18

O=26 entonces 26 x 2^1= 26 x 2= 52

Y=37 entonces 37 x 2^2= 37 x 4=148

U=32 entonces 32 x 2^3= 32 x 8=256

7=7 entonces 7 x 2^4= 7 x 16=112

5=5 entonces 5 x 2^5= 5 x 32=160

1=1 entonces 1 x 2^6= 1 x 64= 64

0=0 entonces 0 x 2^7= 0 x 128= 0

1=1 entonces 1 x 2^8= 1 x 256=256

3=3 entonces 3 x 2^9= 3 x 512=1536

La suma de las cifras anteriores, que es igual a 2602, se dividen por 11.

Se ignora la parte decimal

Se multiplica por 11

La diferencia entre la suma original, 2602, y este número, 2596, es el dígito verificador o dígito de control.

En este caso, 6.

Si el valor resultante es 10 el dígito verificador es 0.

Todos los sistemas digitales efectúan este cálculo en el momento del ingreso de un contenedor, la no validación del dígito notifica al operador que algún dato es incorrecto.

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