Diego Carmona · Consultor de Comercio Exterior y Transporte Internacional.
Desde 1991 moviendo mercancía, no escribiendo ni hablando sobre ello.
Exportando, importando, pagando, cobrando y transportando, internacionalmente
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Un correo. Dos cosas.
El Radar cada mañana. Y 13Global® completo: los 13 pasos para importar, exportar, cobrar, pagar y transportar internacionalmente.
Sin pagar nada. Sin tarjeta. Sin curso de centenas y miles de euros escondidos al final.
13Global® entero, gratis.
Aquí está todo lo que sé, ordenado en 13 pasos y abierto para cualquiera.
He decidido abrir los 13 pasos completos:
Clasificación arancelaria · Origen de las mercancías · Valor en aduana · Acuerdos comerciales · Barreras arancelarias · Tipos de aranceles y despacho · Regímenes aduaneros · Documentación e IVA · Incoterms 2020 · Transporte internacional · Cobros y pagos · Financiación · Contratación internacional.
Todo. De principio a fin.
Lo mismo que otros te cobran a miles de euros. Gente que imparte másteres de transporte internacional sin haber movido un kilo de mercancía en su vida. No lo digo yo. Lo dicen sus propios currículums, que están publicados y no cuestan nada de leer.
Sólo por tu email.
Empiezas a leer, y cuando la cosa se pone interesante, la página se corta y te pido el correo. Lo dejas, sigues leyendo. Y cada mañana te llega el Radar: cinco minutos de comercio exterior sin relleno.
¿Por qué regalo lo que otros venden sin saber nada de lo que venden? Para que no te engañen, y me contrates por lo que sé, no por lo que no sé.
Si al terminarlo decides que no me necesitas, estupendo. Tú te llevas gratis lo que otros cobran caro y yo me ahorro un cliente que no iba a comprarme.
Y si algún día se te complica una operación de verdad, ya sabrás a quién llamar.
EMPEZAR 13GLOBAL® GRATIS →No me interesa repetir lo que todo el mundo dice.
Me interesa explicar lo que ocurre cuando las normas, los documentos y la mercancía se encuentran con la realidad.
Que si vendes en condiciones EXW, FCA, FAS o FOB y tu transitario te pone como shipper en el B/L, debes dejar de trabajar con él inmediatamente.
TrampaEl B/L de tu cliente, tu ruina.Que si con esos mismos Incoterms el transitario de tu cliente te hace llegar una copia del B/L para que tú le des el visto bueno: perfecto para ti, malísimo para tu cliente.
Riesgo realFCA + B/L + crédito: la encerrona.El nuevo FCA + B/L + Crédito Documentario es una encerrona que te puede dejar sin cobrar y sin mercancía.
Dato claveShipper y consignee: misma empresa.El shipper y el consignee pueden ser la misma empresa.
Mito rotoFOB con contenedores: sí se puede.La ICC no lo prohíbe. Los “profesionales” dicen que no.
Mito rotoEstiba y trincaje en FOB: el mito.La estiba y el trincaje están incluidos en un FOB. El libro no dice nada, la ICC sí, y no es lo que la mayoría cree.
Verdad incómodaEl B/L no da la propiedad.Por mucho que te lo repitan formadores de renombre, manuales e incluso libros, es falso. Solo hay que leer.
Aviso legalSin cláusula de jurisdicción, decide el Incoterm.Si no pones cláusulas de jurisdicción o arbitraje en tus contratos, el Incoterm elegido decide por ti.
ProtecciónLa cláusula anti-shipper que te salva.Si vendes con EXW, FOB, FAS o FCA, incluye una cláusula anti-shipper para evitar problemas que no te corresponden.
AlertaCIF o CFR: sigues siendo el shipper.Vender CIF o CFR no significa que puedas olvidarte del B/L. Eres el shipper. ¿Sabes lo que significa eso?
RealidadAl transportista, el Incoterm le da igual.Al transportista le da absolutamente igual el Incoterm que hayas acordado con tu cliente o proveedor.
Aviso fiscalEXW y Hacienda: la letra pequeña.Las implicaciones fiscales de exportar en EXW que nadie te cuenta hasta que Hacienda llama a tu puerta.
Contenido del Curso
Hay cosas que no puedes aprender en un manual.
Una tuneladora no es una palabra clave. Pesa. Ocupa. Tiene que moverse. Y alguien tiene que conseguir que llegue.
En la tuneladora de la SE-40 de Sevilla participé directamente en la coordinación del proyecto: buques costeros, barcazas, transportes terrestres especiales y operaciones de carga y descarga. Así como en el transporte de las tuneladoras del AVE a Girona y del tramo Móstoles–Navalcarnero.
¿Qué necesitas?
No todo el mundo necesita lo mismo. Por eso he construido distintas soluciones alrededor de una misma experiencia.
Investigar
Quieres saber a qué mercados dirigirte antes de gastar tiempo y dinero.
VER CARGOANALYTICA →Resolver
Tienes una operación o problema concreto y quieres hablar con alguien que conozca la realidad.
HABLAR CON DIEGO →Lo que he construido alrededor de ella.
Formación, inteligencia de mercados, captación digital y consultoría. Diferentes necesidades. La misma base: experiencia real en comercio exterior y transporte internacional.
13Global®
Un método paso a paso para aprender comercio exterior, comercio internacional y transporte internacional. No es un curso: es una forma ordenada de trabajar.
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Estudios de mercado internacional a medida para exportación e importación, con fuentes oficiales y datos accionables.
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SEO, contenidos, web y newsletters especializados en logística, transporte y comercio exterior para captar clientes cualificados.
Consultoría directa
Cuando no necesitas otro curso, sino que alguien con experiencia mire contigo una operación, una decisión o un problema concreto.
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