– Si pago sin créditos bancarios, ¿un crédito documentario es una buena forma de pago o una forma de tirar el dinero?
– Dice la ICC que el FOB no es adecuado para contenedores. Pocos transportes ha hecho esta gente. Por eso dicen, no adecuado.
– Dice un «experto», de una escuela oficial, de esas de la administración, que el Master es para transitarios y los House para lo clientes. Ese es el nivel de los formadores y de las instituciones.
– ¿No conoces los Incoterms? Entonces no sabes de comercio exterior.
– No hago contratos de compra venta, aplico los Incoterms. Con un par. Lo de confundir lugar de entrega con transmisión de la propiedad lo dejamos para los listos.
– ¿Los barcos vuelan? ¿Por qué vendes FOB en tus envíos aéreos?
– ¿Facturas sin IVA a tus clientes europeos por el simple hecho de ser europeos y no de tu país? Lo llevas claro.
– ¿Vendes EXW y cargas el medio de transporte? Eso es que te va la marcha, no sabes de esto y además no quieres vender.
– ¿Te cierra la puerta tu cliente con el condicionado de un crédito documentario? No le vendas. Te la va a liar, y tu banco no es tu amigo
– ¿Vendes C&F o CIF y te han dicho que puedes dormir tranquilo cuando zarpe la mercancía? A lo mejor es lo que te quitará el sueño.
– He perdido un BL original y el transitario me ha dicho que pide un nuevo original. Supongo que habrás cambiado de transitario.
– ¿Comprar FOB y vender CIF? Una de tantas gilipolleces que se dan por correctas.
– ¿No pagas el flete marítimo y te ponen como shipper en un BL? Ya estás tardando en denunciarlo.
– ¿Confundes origen con procedencia? Puedes meterte en un buen lio a cinco años vista.
– ¿Un origen, en un
certificado de origen, firmado por la Cámara de Comercio, presentado la factura de compra únicamente? Ese es el nivel.
– ¿Vendes FOB con un crédito documentario? Eso es que te sobra la pasta y no te hace falta cobrar.
– Un crédito documentario me da garantías. Para pagar o cobrar, y nada más. Y nada más.
– Trending topic, internacionalización. ¿A que sí? Pues como no sepas de qué va esto, o lo dejes de manos de esas consultoras que lo hacen por ti, te vas a enterar.
– ¿No aseguras los transportes por que nunca pasa nada? Pues a lo mejor lo siguiente que pase es que tengas que cerrar la empresa.
– El BL es un título de propiedad de la mercancía. Este es el nivel. Con un par.
