Diego Carmona — Comercio Exterior · Comercio Internacional · Transporte Internacional
Todo lo que sé es porque llevo desde el año 91 exportando, importando, pagando, cobrando y transportando, internacionalmente.
Cada día te mando un email.
Cinco minutos de lectura. Lo que de verdad ha movido el comercio mundial esa jornada — aranceles, rutas cerradas, normativas nuevas — explicado por alguien que lo ha vivido en primera persona, no por alguien que lo ha leído en una agencia de noticias.
La misma información que tengo yo.
Una muestra de lo que puedo enseñarte, si trabajo contigo o te formas conmigo.
Siempre velando por tus intereses legítimos, no por la comodidad o la falta de profesionalidad de algunos.
Shipper en el B/L: corta por lo sano
Que si vendes en condiciones EXW, FCA, FAS o FOB y tu transitario te pone como shipper en el B/L, debes dejar de trabajar con él inmediatamente.
El B/L de tu cliente, tu ruina
Que si con esos mismos Incoterms el transitario de tu cliente te hace llegar una copia del B/L para que tú le des el visto bueno: perfecto para ti, malísimo para tu cliente. Si viene a ofrecerte sus servicios, no se te ocurra trabajar con él.
FCA + B/L + crédito: la encerrona
Que el nuevo FCA + B/L + Crédito Documentario es una encerrona que te puede dejar sin cobrar y sin mercancía.
Shipper y consignee: misma empresa
Que el shipper y el consignee pueden ser la misma empresa.
FOB con contenedores: sí se puede
Que sí se puede usar el Incoterm FOB con contenedores. La ICC no lo prohíbe. Los "profesionales" dicen que no.
Estiba y trincaje en FOB: el mito
Que si la estiba y el trincaje están incluidos en un FOB. Spoiler: el libro no dice nada, la ICC sí, y no es lo que la mayoría cree.
El B/L no da la propiedad
¿Que un Bill of Lading da la propiedad de la mercancía? Espera, que voy a tardar un rato en dejar de partirme de risa. Por mucho que te lo repitan formadores de renombre, manuales, e incluso libros que preparan a los futuros profesionales —así está este sector—, es falso. Solo hay que leer.
Sin cláusula de jurisdicción, decide el Incoterm
Que si no pones cláusulas de jurisdicción o arbitraje en tus contratos, el Incoterm elegido decide por ti. Con unos la jurisdicción es en origen, con otros en destino.
La cláusula anti-shipper que te salva
¿Vendes con EXW, FOB, FAS o FCA? Incluye una cláusula anti-shipper para que ningún incompetente te meta en un lío judicial.
CIF o CFR: sigues siendo el shipper
¿Vendes CIF o CFR y te han dicho que una vez embarcada la mercancía puedes dormir tranquilo? Que se lo crean ellos. Eres el shipper en el B/L. ¿Sabes lo que significa eso?
Al transportista, el Incoterm le da igual
Que a tu transportista le da absolutamente igual el Incoterm que hayas acordado con tu cliente o tu proveedor. No le hables de Incoterms, que a él le da lo mismo.
EXW y Hacienda: la letra pequeña
Las implicaciones fiscales de exportar en EXW que nadie te cuenta hasta que Hacienda llama a tu puerta.
Con la realidad, no con supuestos de manual.
Y muchísimas cosas más que no sabes por formarte con gente que no ha transportado ni un kilo de mercancía en su vida — no lo digo yo, lo dicen sus propios currículums — y por trabajar con empresas que son todo menos profesionales.
Si tienes algún problema con lo anterior, no te apuntes.
Si necesitas un profesional en tu empresa que compruebe o lleve tu operativa — tanto si estás empezando como si ya exportas o importas —, escríbeme.
La confianza se gana con hechos, no solo con palabras.
- Profesional en activo desde el año 91 trabajando en transitarias, y en empresas exportadoras e importadoras.
- Master MBA en Internacionalización de empresas por el ICEX y Executive MBA.
- Transitario Internacional Titulado.
- Analista de mercados internacionales. Import-Export.
- Especialista en Carga de Proyecto (Heavy-lift, Ro-Ro, OOG, Break Bulk…).
- Proyectos de transporte en PYMES, ingenierías industriales, EPC´s, hacia y desde los siete continentes.
- Operaciones triangulares.
- SEO Avanzado en AULACM.
Operativa internacional real
La mejor forma de mostrar mi trabajo es con un caso real. En este vídeo comparto el transporte de la tuneladora para la SE-40 de Sevilla. Participé en la coordinación directa de todo el proyecto, gestionando buques costeros, barcazas, transportes terrestres especiales y maniobras de carga y descarga. También en la tuneladora del AVE a Girona, o la del tramo Móstoles-Navalcarnero en Madrid.
Si quieres ir más allá del email diario, estos son mis servicios.
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