Para que no te engañen
La trampa del EXW: Vender en EXW no es “quitarse el muerto de encima”. Es perder el control de la prueba de salida ante Hacienda. Si el comprador no te manda el DUA, prepárate para pagar el IVA de tu propia exportación de tu bolsillo.
Prompt del día para especialistas
What best practices should an Import/Export Specialist adopt to ensure accurate and efficient documentation for customs clearance?
Selección de las noticias más relevantes de hoy en logística global, comercio internacional, transporte, aduanas y geopolítica — 12-08-2026.
Titulares de hoy
- América advierte sobre normas de la UE en fitosanitarios
- Comisión Antimafia inspecciona el Puerto de Gioia Tauro
- Cinco muertos y 41 desaparecidos tras incendio en ferry indonesio
- Buque metanero catarí atacado en Ormuz provoca crisis energética
- Damietta redefine el conflicto del Mediterráneo Oriental y Mar Rojo
- Complejidad en el tránsito de camiones hacia Argentina, alerta CNDC
- NYK adquiere NS United en transacción cerca de 1.000 millones
- Los precios del petróleo suben mientras el estrecho de Ormuz sigue cerrado
- Amazon reparte parte de una devolución de aranceles de 600 millones
- Armenia busca recuperar su red ferroviaria tras tensiones con Rusia
- Bulker Pilatus Marine es reflotado tras encallar en Dardanelos
- Más de medio millón de empresas fantasma operan en España
- Bahri envía flotilla de petroleros para asegurar ruta segura
- Tres toneladas de pregabalina incautadas en el puerto de Ambarli
- Bajo riesgo maritime, aseguradoras amplían áreas tras ataques hutíes
El análisis de hoy
🛢️ Ataque a metanero catarí y cierre de Ormuz elevan precios y tensan suministro energético
Por qué importa: El ataque a un buque de GNL de Qatar y el cierre del Estrecho de Ormuz aumentan el riesgo de cortes en entregas de gas y crudo y encarecen fletes y seguros.
- Buque metanero catarí atacado en el Estrecho de Ormuz.
- El Estrecho de Ormuz permanece cerrado según reportes.
- Los precios del petróleo suben tras el cierre.
Si dependes de GNL o crudo de la región, revisa cláusulas de fuerza mayor y plazos de entrega en contratos CIF/FOB y ajusta coberturas de precio. Activa planes de desvío por el Cabo de Buena Esperanza y evalúa stock de seguridad para 2-4 semanas.
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