13GLOBAL®
13 pasos para importar, exportar, cobrar, pagar
y transportar internacionalmente
El primer y único método de comercio exterior y transporte internacional, paso a paso
13 pasos para saber cómo exportar, importar, pagar, cobrar, y transportar, internacionalmente.
Más de 30 años en este sector es mi garantía.
Mi método te guía paso a paso con lógica real, y en el orden en el que ocurren las cosas.
Pero no solamente obtienes un método, sino que aprenderás cosas que no encontrarás en casi ningún otro lugar, al menos público.
¿Sabes que un Bill of Lading no es un título de propiedad por mucho que te lo hayan dicho o lo hayas leído incluso en esos libros para preparan a futuros “profesionales?
¿Sabes qué si vendes en condiciones EXW, FCA, FOB, FAS no deberías permitir, por el bien de tu empresa, que aparecieras como shipper / embarcador en el Bill of Lading?
¿Sabes que el shipper y el consignee en un Bill of Lading puede ser la misma empresa?
¿Que se pueden emitir dos Master Bill of Lading para un único contenedor?
¿Qué el nuevo Incoterms FCA + Bill of Lading + Crédito documentario, es una aberración con el que puedes quedarte además de sin cobrar, sin la mercancía?
¿Qué en el incoterm FOB la estiba y el trincaje no está incluida?
¿Qué se pueden emitir más de 3 ejemplares originales para un B/L?
¿Que puedes vender FOB con contenedores en determinadas circunstancias?
¿Sabes que al no existir un FOB para aviones los gastos de la terminal se les cobra al embarcador y al receptor, alguna vez que otra, si ninguno de los dos es hábil?
Pues esto y mucho más es lo que encontrarás aquí.
El Método 13GLOBAL®
El método 13GLOBAL® nació de una convicción simple y radical: el comercio internacional no se aprende al revés.
Con más de 30 años de experiencia en operaciones reales de importación, exportación y transporte internacional, lo que tienes en tus maños no es un compendio teórico ni un glosario de términos. Es una guía de trabajo estructurada en 13 pasos secuenciales, diseñada para que cualquier persona —desde quien da sus primeros pasos en el sector hasta el profesional que lleva años operando— pueda dominar cada fase de una operación internacional sin lagunas, sin saltos y sin errores evitables.
La diferencia entre este manual y cualquier otro que hayas leído está en una sola cosa: el orden.
Y el orden no es arbitrario.
Por qué este orden y no otro
El comercio internacional es una cadena. Cada eslabón depende del anterior. Si intentas montar el tercer eslabón sin haber colocado el segundo, la cadena no sujeta nada. Veámoslo con ejemplos concretos:
- Si no clasificas tu mercancía esta no existe a nivel aduanero. No puedes calcular aranceles, no puedes buscarla en un acuerdo comercial, no puedes tramitar su despacho.
- Sin conocer el origen no puedes saber si un Tratado de Libre Comercio te beneficia, ni qué documentación debes exigir o aportar.
- Sin el valor aduanero no puedes calcular sobre qué base se aplicará el arancel. Y el valor aduanero no siempre coincide con el precio de factura.
- Sin conocer los acuerdos comerciales vigentes entre el país de origen y el de destino, puedes estar pagando aranceles que no te corresponden —o cobrándolos de más a tu cliente.
- Sin entender los regímenes aduaneros, puedes desaprovechar mecanismos legales que te permiten operar sin pagar aranceles o recuperarlos después.
- Sin dominar los Incoterms, no sabes en qué momento exacto la mercancía deja de ser tu responsabilidad —ni quién asume los costes de transporte, seguro y despacho.
- Sin comprender los medios de cobro y pago internacionales, puedes exportar y no cobrar. O importar y pagar sin recibir nada.
- Sin un contrato de compraventa, no existe documento que proteja tu propiedad sobre la mercancía hasta que se complete el pago.
¿Ves ya por qué este orden y no otro? Cada paso abre la puerta al siguiente. Saltarse uno —o aprenderlos en desorden— es como intentar construir un edificio empezando por el tejado.
Lo que este manual no es
Este no es un manual que te explicará por qué las empresas deberían exportar. Ni uno que te hablará de la importancia de la internacionalización, de los mecanismos de apoyo institucional o de las bondades del libre comercio. Hay decenas de publicaciones que hacen eso. Y todas tienen un problema común: te dicen el qué, pero no el cómo.
Si no sabes cómo importar o exportar, de poco te sirve saber que deberías hacerlo.
Este manual va directamente al cómo. Sin rodeos, sin relleno, sin bla, bla, bla.
Lo que te va a ocurrir cuando lo termines
Cuando hayas completado los 13 pasos, te ocurrirán tres cosas que te anticipo con la misma franqueza con la que está escrito todo lo que sigue.
La primera: un sudor frío. Al tomar conciencia de todo lo que puede haber salido mal en operaciones anteriores —o de todo lo que podría haber salido mal— sentirás una mezcla de alivio y vértigo. Alivio porque ahora lo sabes. Vértigo porque te preguntarás cuánto ha costado no saberlo antes.
La segunda: conversaciones incómodas. Descubrirás que muchos de quienes hasta ahora te han asesorado, formado o acompañado en operaciones internacionales no dominaban lo que creías que dominaban. No por mala fe, en la mayoría de los casos, sino por un desconocimiento que el sector arrastra desde hace décadas. De cada cien personas que se presentan como profesionales del comercio exterior, cinco merecen ese nombre. Llevo en esto desde 1991, y soy generoso con esa cifra.
La tercera: claridad. Por primera vez, sabrás exactamente qué preguntar, qué exigir, qué revisar y qué firmar en cada fase de una operación internacional. Eso tiene un valor económico real y medible.
Índice general
Los 13 pasos del método están ordenados según la secuencia lógica e irrenunciable de una operación internacional. Cada paso incluye una introducción que explica por qué va en esa posición y qué necesitas haber entendido en los pasos anteriores para aprovecharlo al máximo.
| PASO 1 — Clasificación aduanera-arancelaria |
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| Lo primero que debes hacer antes de importar o exportar es clasificar aduaneramente tu mercancía. Un producto sin clasificar no existe a efectos internacionales. La clasificación determina el arancel a pagar, los documentos exigibles, las posibles restricciones y si puedes beneficiarte de algún acuerdo comercial. Todo lo demás se construye sobre este código. |
| · ¿Qué necesitas para clasificar una mercancía? |
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| · El Sistema Armonizado (SA): la codificación mundial a 6 dígitos |
| · ¿Cómo encontrar el código SA? |
| · ¿Por qué un producto podría no aparecer con el código SA que te han comunicado? |
| · Las revisiones del SA y sus consecuencias prácticas |
| · La Unión Europea: un paso más allá |
| · NC – Nomenclatura Combinada: codificación a 8 dígitos |
| · Código TARIC: codificación a 10 dígitos |
| · Clasificar correctamente un producto para la exportación |
| · CLASS – Sistema de Información de Clasificación |
| · HTSUS – Harmonized Tariff Schedule (Estados Unidos) |
| · La IAV (Información Arancelaria Vinculante): clasificar con garantía legal |
| · Herramientas |
| PASO 2 — El origen de las mercancías |
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| Con tu mercancía clasificada, el segundo dato imprescindible es su origen: el país donde ha sido producida o suficientemente transformada. No lo confundas nunca con la procedencia —el lugar desde el que se expide—. El origen determina qué tarifa arancelaria se aplica, si puedes beneficiarte de un Tratado de Libre Comercio, qué documentación debes aportar y si la operación está permitida. |
| · Origen vs. procedencia: una distinción que puede costarte caro |
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| · ¿Por qué son importantes las normas de origen? |
| · El concepto de origen: productos enteramente obtenidos y mercancías suficientemente transformadas |
| · Demostrando el origen de tu producto |
| · Tipos de certificados y documentos de origen |
| · ¿Cómo saber qué certificado de origen necesito? |
| · Herramientas y enlaces |
| PASO 3 — Valor aduanero |
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| Ya tienes la clasificación y el origen. Ahora necesitas saber sobre qué base se calculará el arancel. Esa base no siempre es el precio de factura: puede ser mayor o menor, dependiendo del Incoterm pactado, de los ajustes que establece la normativa y del método de valoración aplicable. Sin el valor aduanero correcto, tus cálculos de costes serán incorrectos. |
| · ¿Por qué es importante entender el valor en aduana? |
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| · ¿Qué es la base imponible? |
| · Método 1 – Valor de transacción (definición y base imponible) |
| · Método 2 – Valor de transacción de mercancías idénticas |
| · Método 3 – Valor de transacción de mercancías similares |
| · Método 4 – Método deductivo |
| · Método 5 – Valor calculado o coste de producción |
| · Método 6 – Método del último recurso |
| · Casos especiales de valoración |
| · ¿Qué es el primer lugar de introducción? |
| · Valor CIF y su impacto en el cálculo |
| · Legislación y enlaces |
| PASO 4 — Acuerdos comerciales internacionales |
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| Con la clasificación, el origen y el valor aduanero establecidos, puedes dar el siguiente paso: averiguar si existe algún acuerdo comercial entre el país de origen y el de destino que te permita pagar menos arancel —o ninguno. Un acuerdo comercial puede ser la diferencia entre que tu producto sea competitivo o no. Y atención: lo que importa es el origen del producto, no dónde estés tú físicamente. |
| · Acuerdos de Libre Comercio (ALC): qué son y cómo funcionan |
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| · Herramientas para localizar acuerdos aplicables |
| · Cómo leer un acuerdo comercial: estructura y claves |
| · ¿Qué son las Uniones Aduaneras? |
| · Uniones Aduaneras en la UE |
| · Acuerdos de Libre Comercio vigentes |
| · Sistema de Preferencias Arancelarias Generalizadas (SPG): SPG estándar, SPG+ y TMA |
| · Legislación y enlaces |
| PASO 5 — Barreras arancelarias: rebajas adicionales y aranceles extra |
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| Más allá de los Tratados de Libre Comercio, existen otros mecanismos que pueden reducir el arancel que pagas —o aumentarlo. Las suspensiones arancelarias, los contingentes, las medidas antidumping, las medidas antisubvención y las salvaguardias son instrumentos de política comercial que afectan directamente al coste de tu operación. Necesitas saber que existen, cómo identificarlos y dónde consultarlos. |
| · Legislación aplicable |
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| · Antidumping: definición, medidas y ejemplos prácticos de importación |
| · Antisubvención: definición y medidas |
| · Salvaguardias: medidas de defensa comercial extraordinarias |
| · Suspensiones y contingentes arancelarios |
| · Otras medidas: no arancelarias (MNA) y barreras no arancelarias (BNA) |
| · Normas, etiquetado, sustancias químicas, reciclaje y gestión de residuos |
| · Herramientas: buscador de barreras por país |
| PASO 6 — Tipos de aranceles y forma de calcularlos |
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| No todos los aranceles funcionan igual. Aplicar un porcentaje sobre el valor aduanero es el caso más sencillo, pero existen aranceles específicos (por unidad, peso o magnitud), mixtos, máximos, mínimos y compuestos. En este paso aprenderás a identificar qué tipo de arancel corresponde a tu mercancía y a calcular con exactitud cuánto vas a pagar —incluyendo el DUA y sus implicaciones. |
| · Herramientas online para consultar aranceles |
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| · Ejemplo práctico: origen + arancel |
| · Lista de unidades suplementarias |
| · Tipos ad valorem: un porcentaje sobre el valor |
| · Tipos específicos: una cantidad sobre unidad, peso o magnitud física |
| · Tipos mixtos: ad valorem + específico |
| · Tipos máximos y mínimos |
| · Tipos compuestos: de máximos y mínimos |
| · Herramientas por país: clasificación arancelaria, aranceles y tasas |
| · DUA – Documento Único Administrativo: despacho, plazos y procedimientos |
| · Legislación y enlaces |
| PASO 7 — Regímenes y destinos aduaneros |
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| Importar para vender no es la única opción. Cuando una mercancía llega a la aduana de destino, existen distintos regímenes jurídicos que determinan qué ocurre con ella: importación a libre práctica, importación temporal, tránsito, depósito aduanero, perfeccionamiento activo o pasivo, reexportación, abandono o destrucción. Conocer estás opciones puede suponer un ahorro fiscal considerable y ampliar tus posibilidades operativas. |
| · ¿Cuántos regímenes y destinos aduaneros existen? |
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| · Despacho de importación a libre práctica |
| · Despacho de importación a consumo |
| · Importación temporal |
| · Exportación |
| · Exportación temporal: Cuaderno ATA y Cuaderno CPD |
| · Carnet de Passages en Douane (CPD) |
| · RPA – Régimen de Perfeccionamiento Activo |
| · RPP – Régimen de Perfeccionamiento Pasivo |
| · Diferencias entre perfeccionamiento activo y pasivo |
| · Tránsito aduanero y Cuaderno TIR |
| · ¿Qué es el e-TIR? |
| · Depósitos aduaneros |
| PASO 8 — IVA, factura comercial y documentación de la operación |
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| En este paso abordamos la documentación que acompaña a toda operación internacional: la factura comercial y sus requisitos, el tratamiento del IVA en exportaciones e importaciones, el número EORI, el sistema VIES y la factura proforma. También aprenderás a identificar la documentación que te pueden exigir en cada mercado —y dónde encontrar la normativa que la regula. |
| · La factura comercial en el comercio internacional: requisitos y legislación |
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| · EORI – Número de registro e identificación del operador económico |
| · ¿Cómo se comprueba que un número EORI es válido? |
| · ¿Cómo funciona el IVA en operaciones intracomunitarias? |
| · VIES – VAT Number: identificación fiscal en la UE |
| · ¿Cómo justificar la exención de IVA en exportaciones? |
| · Opciones de pago del IVA a la importación |
| · Factura proforma: usos y diferencias con la factura comercial |
| · Packing List – Lista de contenido o lista de bultos |
| · Relación entre la documentación y los créditos documentarios |
| · Herramientas |
| PASO 9 — Incoterms 2020 |
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| Los Incoterms son uno de los conceptos más repetidos y peor comprendidos del comercio internacional. En este paso aprenderás lo que realmente regulan —y lo que no. Los Incoterms determinan cuándo y dónde se produce la entrega, quién asume los costes hasta ese punto y quién soporta el riesgo de pérdida o daño. No transmiten la propiedad de la mercancía, ni regulan el precio, ni sustituyen a un contrato de compraventa. |
| · ¿Debo utilizar los Incoterms más recientes? |
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| · Por qué sí puedes —y debes— usar FOB con contenedores |
| · Breve historia de los Incoterms |
| · Incoterms y el contrato de compraventa (CISG) |
| · Incoterms y los créditos documentarios |
| · Ley y jurisdicción aplicable: qué determina el Incoterm |
| · EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP, FAS, FOB, CFR, CIF: análisis completo de cada término |
| · La cláusula anti shipper y el Bill of Lading |
| · Herramientas para elegir el Incoterm correcto |
| PASO 10 — Modos de transporte |
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| Con el Incoterm acordado y la operación documentada, llega el momento de transportar la mercancía. Este paso cubre en profundidad el transporte marítimo, aéreo, terrestre y multimodal: los documentos que genera cada modalidad, las responsabilidades de cada parte, la legislación aplicable, los tipos de contenedores, los recargos habituales en los fletes y la normativa de embalaje, estiba y trincaje. |
| · Transporte marítimo internacional |
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| · El Bill of Lading (B/L): qué es y qué NO es (no es un título de propiedad) |
| · Tipos de conocimiento de embarque: Master B/L, House B/L, Switch B/L |
| · El flete marítimo y sus recargos (CAF, BAF, IMO, OOG, WR, GRI y más de 20 tipos) |
| · Tipos de contenedores y su identificación (normas ISO 668 e ISO 6346) |
| · Convenio SOLAS y masa bruta verificada (VGM) |
| · Fletamento: por tiempo, por viaje y en régimen de B/L |
| · Régimen legal del B/L: Reglas de La Haya, Hamburgo y Rotterdam |
| · Transporte aéreo internacional: AWB, agentes IATA, tarifas y recargos |
| · Transporte terrestre internacional: CMR, TIR y seguro de transporte |
| · Transporte multimodal: documentos FIATA, responsabilidad del MTO |
| · Normas de embalaje: NIMF 15, Código CTU, EUMOS 40674 |
| · Herramientas y legislación |
| PASO 11 — Cobros y pagos internacionales |
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| Exportar sin cobrar es el peor negocio posible. Importar sin garantías documentales es asumir un riesgo innecesario. En este paso aprenderás los instrumentos de cobro y pago disponibles en el comercio internacional —desde el cheque bancario hasta el crédito documentario—, cómo funcionan, qué protección ofrecen a cada parte y cómo revisar un crédito documentario antes de aceptarlo. |
| · Clasificación de los medios de pago internacionales |
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| · Cheque personal y cheque bancario |
| · Orden de pago y transferencia internacional |
| · Remesa simple y remesa documentaria |
| · Créditos documentarios – Cartas de crédito (L/C): modalidades |
| · UCP 600: las reglas que rigen los créditos documentarios |
| · Créditos transferibles, back to back y standby |
| · Cláusulas de anticipo y plazos de pago |
| · Puntos clave a revisar antes de aceptar un crédito documentario |
| · El circuito de documentos entre banca y exportador |
| · Herramientas |
| PASO 12 — Financiación en el comercio exterior |
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| Una operación internacional puede ser viable desde el punto de vista arancelario, logístico y documental —y aun así no poder ejecutarse por falta de liquidez. En este paso revisamos las formas de financiación disponibles para importadores y exportadores: instrumentos bancarios, líneas específicas de comercio exterior, anticipos sobre documentos y otras fórmulas que permiten optimizar el flujo de caja en operaciones internacionales. |
| · Financiación para exportadores: anticipos, descuento de documentos y más |
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| · Financiación para importadores: aplazamientos y créditos de importación |
| · Instrumentos bancarios específicos de comercio exterior |
| · Organismos de apoyo a la financiación internacional |
| · Herramientas y legislación |
| PASO 13 — Contratación internacional |
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| Este es el último paso —y no por casualidad. Solo cuando conoces en profundidad todos los elementos anteriores (clasificación, origen, valor, acuerdos, aranceles, regímenes, documentación, Incoterms, transporte, cobros y financiación) estás en condiciones de redactar o revisar un contrato de compraventa internacional que recoja todo lo acordado y proteja tus intereses. Los Incoterms no son un contrato. El contrato de compraventa sí lo es —y es el único instrumento que transmite la propiedad. |
| · Contrato de compraventa internacional: por qué es imprescindible |
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| · Convención de las Naciones Unidas sobre Compraventa Internacional (CISG, Viena 1980) |
| · Obligaciones del vendedor y del comprador |
| · La transmisión de la propiedad y la reserva de dominio |
| · Modelos de contrato para la pequeña empresa |
| · Contratos de distribución, agencia, joint venture y manufactura |
| · Etapas en la negociación y redacción de contratos internacionales |
| · Diligencia debida en alianzas internacionales |
| · Protección de la propiedad intelectual en contratos internacionales |
| · Modelos: compraventa, confidencialidad, distribución en exclusiva, agencia internacional |
MÉTODO 13GLOBAL®
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