PARA QUE NO TE ENGAÑEN
El IVA no es un juego: El IVA en importación asfixia tu liquidez. Si no estás acogido al diferimiento del IVA, le estás prestando dinero al Estado gratis mientras tu empresa sufre por caja. Un experto optimiza los pagos; un novato solo paga.
EL PROMPT DEL DÍA
In your capacity as an Import/Export Specialist, you must prepare a risk assessment for entering a new market with unstable political conditions. Discuss the factors you would evaluate and how you would advise your company.
Lo que hoy mueve tus costes, tus plazos y tus mercancías.
LA JORNADA EN 30 SEGUNDOS
- Maersk aplicará 400 dólares desde el 19 de octubre a contenedores de 20 pies que superen 25 toneladas hacia Alemania y Polonia.
- El ClarkSea sube un 14% hasta 75.658 dólares diarios, impulsado por petroleros, desvíos y operaciones de transbordo en Oriente Medio.
- Estados Unidos abre hasta el 12 de enero la consulta previa a la revisión de 2027 del acuerdo comercial con México y Canadá.
- MSC habría encargado otros seis portacontenedores de 21.700 TEU, elevando a 30 unidades su programa en el astillero chino Zhoushan Changhong.
- Cuatro navieras eliminarán Singapur de su servicio conjunto entre el noreste de Asia y la India, manteniendo dos escalas en Port Klang.
- Maersk amplía de tres a cinco días el tiempo libre de demurrage para contenedores secos y NOR en Durban Gateway Terminal.
- Busan y Singapur prevén conectar antes de final de año sus plataformas de datos para mejorar la planificación de escalas y atraques.
- La frontera croata de Bajakovo registraba cuatro horas de espera para camiones de salida y mantiene desvíos en otros pasos balcánicos.
⚖️ ARANCELES Y POLÍTICA COMERCIAL
EE UU prepara la revisión de 2027 del acuerdo USMCA
La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos ha abierto el proceso de consulta previo a la revisión conjunta de 2027 del acuerdo con México y Canadá. Los comentarios, solicitudes para intervenir en la audiencia y resúmenes de las comparecencias deberán presentarse antes de las 23:59, hora del este estadounidense, del 12 de enero de 2027.
Por qué te importa: La consulta no modifica todavía aranceles ni reglas de origen, pero abre el periodo en el que empresas y asociaciones intentarán cambiar las condiciones de acceso al mercado norteamericano. Si produces en México o Canadá, o utilizas componentes de esos países para vender en Estados Unidos, documenta ahora qué reglas de origen, certificaciones o procedimientos fronterizos están generando costes.
Qué vigilar: La fecha de la audiencia pública y las propuestas concretas que afecten a automoción, alimentación, acero y manufacturas.
📊 FLETES, ÍNDICES Y SEÑALES DE MERCADO
Maersk baja a 25 toneladas el umbral del recargo
La cifra: 400 dólares por contenedor de 20 pies con VGM superior a 25 toneladas desde el 19 de octubre de 2026
Por qué te importa: El cambio afecta a los embarques desde Extremo Oriente hacia Alemania y Polonia y amplía el número de contenedores sujetos al Heavy Load Surcharge. En FOB o FCA lo soportará normalmente el comprador que contrata el transporte; en CIF, CIP o DDP lo asumirá inicialmente el vendedor y podrá trasladarlo al precio. Comprueba el VGM previsto antes de cerrar la reserva y compara el coste de dividir la carga.
- El recargo se aplica a todos los tipos de equipo de 20 pies cuando el VGM supera 25 toneladas.
- Para el resto de destinos del norte de Europa se mantiene el umbral de más de 28 toneladas.
- La fecha relevante es la Price Calculation Date del 19 de octubre, no necesariamente la salida física del buque.
Qué vigilar: La posible extensión del umbral de 25 toneladas a otros destinos europeos.
El ClarkSea sube un 14% y marca su cuarto récord
La cifra: 75.658 dólares diarios en la última lectura del índice transversal de Clarksons
Por qué te importa: El movimiento procede sobre todo de los petroleros, pero confirma que desvíos, transbordos y viajes más largos están absorbiendo capacidad en varios segmentos. La presión puede trasladarse al combustible, a los contratos de fletamento y a mercancías intensivas en energía. Amplía el margen de coste en cotizaciones con validez larga y separa siempre flete, combustible y recargos.
- El índice acumula una subida del 73% en un mes y su media de 2026 supera en un 66% la del año anterior.
- Los VLCC alcanzaron unos 660.000 dólares diarios y los suezmax un récord aproximado de 630.000 dólares diarios.
- Xeneta sitúa el spot entre Extremo Oriente y la costa oeste estadounidense en 8.346 dólares por FEU y hacia la costa este en 11.523 dólares.
Qué vigilar: La recuperación de los flujos por Ormuz y la duración de los transbordos entre el golfo Pérsico y el golfo de Omán.
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