PARA QUE NO TE ENGAÑEN

DUA, tu seguro de vida: El Documento Único Administrativo no es un papelito más del despacho. Es tu única prueba legal de que la mercancía salió de la UE. Si lo pierdes o está mal hecho, tu exención de IVA vuela ante la primera inspección.

EL PROMPT DEL DÍA

You are responsible as an Import/Export Specialist for implementing a new software system to manage international trade operations. Discuss the challenges you anticipate during the implementation phase and how you would address them.

Lo que hoy mueve tus costes, tus plazos y tus mercancías.

LA JORNADA EN 30 SEGUNDOS

• La Comisión fija en 82,32 euros por tonelada el precio CBAM del tercer trimestre, un 9,4% más que en el segundo.
• Hapag-Lloyd anuncia subidas de hasta 1.500 dólares por contenedor entre India, Oriente Medio y Norteamérica desde el 1 de noviembre.
• Las tarifas aéreas mundiales suben un 2% semanal mientras el tonelaje cae un 4% y la capacidad permanece estable.
• Hapag-Lloyd encarece hasta 32 euros las manipulaciones de origen y destino en Constanza desde el 1 de noviembre.
• Los transportistas de Manila convocan tres días de paro por la acumulación de miles de contenedores vacíos en el puerto.
• El transporte por carretera argentino acumula una subida del 30,3% en 2026, impulsada por combustible, peajes y costes laborales.
• El spot estadounidense alcanza 3,55 dólares por milla pese a la debilidad de la demanda, por combustible y menor capacidad disponible.
• Las obras del corredor del Brennero mantienen desvíos y colas en la A22, una ruta clave para el transporte entre Italia y Europa.

🌍 NORMATIVA Y COMPLIANCE

El precio CBAM sube un 9,4% hasta 82,32 euros

La cifra: 82,32 euros por tonelada de CO2 para las mercancías CBAM importadas durante el tercer trimestre de 2026.

Por qué te importa: El precio publicado por la Comisión es 7,04 euros superior al del segundo trimestre y eleva el coste que tendrás que provisionar por las emisiones incorporadas en acero, aluminio, cemento, fertilizantes, hidrógeno y electricidad. En DDP lo soporta inicialmente el vendedor; en DAP, CIF o CIP corresponde normalmente al importador que efectúa el despacho. Recalcula la provisión CBAM de las importaciones realizadas entre julio y septiembre y confirma los datos de emisiones con tu proveedor.

• La Comisión calcula el precio como media ponderada de las subastas de derechos de emisión de la UE.
• El precio fue de 75,36 euros por tonelada en el primer trimestre y de 75,28 euros en el segundo.
• Los certificados correspondientes a las importaciones de 2026 podrán comprarse en la plataforma común desde febrero de 2027.

Qué vigilar: El precio del cuarto trimestre se publicará el 4 de enero de 2027 y desde 2027 el cálculo pasará a ser semanal.

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📊 FLETES, ÍNDICES Y SEÑALES DE MERCADO

Hapag pide hasta 1.500 dólares más hacia Norteamérica

Hapag-Lloyd aplicará desde el 1 de noviembre un GRI/GRA de 1.000 dólares por contenedor hacia las costas este y del golfo de Norteamérica, y de 1.500 dólares hacia la costa oeste. Afectará a contenedores secos, refrigerados y especiales de 20 y 40 pies entregados llenos desde India, Pakistán y Oriente Medio.

Por qué te importa: Es un anuncio de subida, no una garantía de que el mercado la acepte íntegramente. En CIF, CFR, CIP o CPT el vendedor contrata el transporte principal y trasladará el incremento al precio si puede; en FOB o FCA lo negocias directamente tú. Pide ya cotizaciones con validez posterior al 1 de noviembre y compara costa oeste frente a costa este más transporte interior.

Qué vigilar: La aceptación real del GRI y las posibles ofertas por debajo de tarifa durante la segunda mitad de octubre.

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El aéreo sube un 2% aunque el tonelaje cae un 4%

La cifra: las tarifas mundiales subieron un 2% semanal y un 27% interanual durante la semana 39, con capacidad global sin cambios.

Por qué te importa: La bajada de volúmenes no se está traduciendo en tarifas más baratas porque la oferta permanece contenida y los ajustes varían mucho según el origen. Si compras en Asia, no presupuestes una caída automática tras las vacaciones chinas: revisa cada aeropuerto y separa tarifa base, recargos y servicios prioritarios.

• El peso facturable mundial bajó un 4% frente a la semana anterior, con una caída del 7% desde Asia-Pacífico.
• Las tarifas desde Asia-Pacífico hacia Europa avanzaron un 2% semanal y se situaron un 25% por encima de 2025.
• El tonelaje desde Asia-Pacífico hacia Europa retrocedió un 8%, mientras los precios desde Oriente Medio y Asia del Sur subieron un 3%.

Qué vigilar: El rebote de reservas después de la Golden Week china, que termina el 7 de octubre.

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⚓ PUERTOS, CONGESTIÓN Y DEMORAS