Informe semanal de fletes · Semana 41 · 2026
Los fletes marítimos en octubre de 2026 arrancan con la Semana Dorada china en marcha y dos mercados que avanzan en sentidos opuestos: Asia-Europa acumula 12 semanas consecutivas de bajadas mientras el transpacífico se mantiene en máximos desde mediados de 2022. La puntualidad de las navieras cae a mínimos de tres años, el Rin registra su nivel más bajo y la carga aérea mantiene precios altos pese al descenso de volúmenes.
Claves de la semana
- El WCI de Drewry baja un 1 %. El índice compuesto se sitúa en 4.434 USD por contenedor de 40 pies, arrastrado por la ruta Asia-Europa (Shanghái-Génova −3 %, a 3.702 USD; Shanghái-Róterdam −2 %, a 3.399 USD).
- Asia-Europa suma 12 semanas de descensos. Flexport cifra la caída desde principios de julio en cerca del 30 % hacia el norte de Europa y cerca del 40 % hacia el Mediterráneo; las navieras anuncian subidas para la segunda quincena de octubre.
- El transpacífico se mantiene firme. Shanghái-Nueva York sube un 1 %, a 10.428 USD, y Shanghái-Los Ángeles se mantiene en 7.835 USD; según Flexport, las tarifas están en su nivel más alto desde mediados de 2022.
- La puntualidad cae al 49,9 %. Es el nivel más bajo desde septiembre de 2022 (dato de agosto citado por Flexport), por la congestión en los puertos asiáticos.
- Carga aérea: menos volumen, precios al alza. WorldACD registra un −4 % semanal en peso tasable y un +2 % en precios (+27 % interanual); el índice aéreo de Drewry alcanza 4 USD/kg en septiembre.
- Política comercial en movimiento. EE. UU. aplica desde el 29 de septiembre restricciones a ciertos productos canadienses, la rebaja de aranceles a 77 categorías chinas exige una revisión previa de la Sección 301 y un nuevo pacto exige declarar el país de fusión del acero.
1.Política comercial y aduanas
FuentesFlexport · Drewry
Según Flexport, las restricciones de EE. UU. a una serie de productos canadienses entraron en vigor el 29 de septiembre. Las declaraciones presentadas con los códigos HTS afectados se rechazan directamente: el sistema de CBP devuelve el mensaje "HTS Not Allowed for Country of Origin". La lista incluye motocicletas de más de 800 cc (HTS 8711.50.00), lactosuero, melazas, cerveza sin alcohol y cerveza, vino, brandy y ron vendidos directamente al consumidor. El alcohol a granel en cubas y barricas queda exento.
El Representante de Comercio de EE. UU., Jamieson Greer, confirmó que las rebajas arancelarias previstas para 77 categorías de importaciones chinas consideradas no sensibles no podrán aplicarse hasta completar el proceso de consulta pública de la Sección 301. La lista se centra en bienes de consumo: pequeños electrodomésticos, textil para el hogar, productos infantiles, artículos deportivos, juegos y decoración. Una nota de la Casa Blanca la acompaña de una lista paralela de productos estadounidenses que China podría considerar para un trato arancelario recíproco, sin calendario ni tipos definidos por ninguno de los dos gobiernos.
Economías importadoras que representan el 55 % del comercio mundial de acero exigirán a los exportadores identificar el país donde el acero se fundió y coló (melt and pour), y no solo el del último proceso o acabado. Participan, entre otros, EE. UU., Canadá, México, Japón, Corea del Sur, Turquía, Australia, Argentina, Brasil, Sudáfrica y dieciséis países europeos. La medida busca cerrar la vía del transbordo para eludir derechos específicos por origen.
Drewry señala que la prórroga de la tregua comercial entre EE. UU. y China podría favorecer una recuperación de la demanda con destino EE. UU. tras la Semana Dorada.
Datos clave
- Restricciones a productos canadienses en vigor desde el 29 de septiembre
- 77 categorías chinas pendientes de revisión de la Sección 301
- Pacto del acero: 55 % del comercio mundial con declaración del país de fusión
Lectura del mercado
Flexport no espera un alivio arancelario a corto plazo para las 77 categorías chinas, ya que estos periodos de consulta se han prolongado históricamente durante meses, y aconseja a los importadores de acero prepararse para nuevos requisitos documentales y comprobar si pueden rastrear el origen de fusión en su cadena de suministro.
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