Informe semanal de fletes · 23 de septiembre de 2026
Los fletes marítimos de septiembre de 2026 avanzan a dos velocidades: suben en las rutas de Asia hacia Estados Unidos y bajan en las de Asia hacia Europa y el Mediterráneo. Este resumen reúne, tema a tema, lo que dicen Freightos, Xeneta, Drewry, Flexport, Linerlytica, IATA y otras fuentes en la semana del 23 de septiembre.
Claves de la semana
- Mercado marítimo a dos velocidades. El transpacífico sigue subiendo (Drewry Shanghái-Los Ángeles +5 %, Shanghái-Nueva York +7 %) y Asia-Europa sigue bajando (Shanghái-Róterdam −9 %, Asia-Mediterráneo −12 % según Freightos). El transatlántico se mantiene estable.
- El regreso a Suez sigue avanzando, pero no está consolidado. Las navieras aumentan los tránsitos por el Mar Rojo mientras los hutíes han tomado posiciones en el estrecho de Bab el-Mandeb.
- La congestión condiciona más que la demanda. Shanghái/Ningbo acumula 196 buques fondeados, la espera en Shanghái pasó de 65 a 78 horas y la fiabilidad de horarios se sitúa en el 46 %.
- Aéreo estable con excepciones. Tarifas de Asia a Norteamérica en 6,52 USD/kg y a Europa en 5,25 USD/kg; el aeropuerto de Yakarta sigue cerrado por ceniza volcánica.
- Combustibles al alza en los tres modos. Queroseno +7,4 % semanal, gasóleo +4,6 % entre el 14 y el 21 de septiembre y combustibles marinos de nuevo en niveles de mayo.
- Semana Dorada y temporada alta. Se esperan más salidas canceladas en torno a las vacaciones chinas (77 previstas entre las semanas 39 y 43) y retrasos que pueden prolongarse hasta octubre.
1.Fletes marítimos de contenedores
FuentesFreightos (FBX) · Xeneta · Drewry (WCI y rutas) · CCFI · Flexport
Todas las fuentes coinciden en la misma dirección: subidas en las rutas de Asia hacia Estados Unidos y bajadas en las de Asia hacia Europa y el Mediterráneo. El índice compuesto de Drewry (WCI) subió un 1 % hasta 4.500 USD por contenedor de 40 pies, un 135 % por encima de hace un año; el FBX global de Freightos se sitúa en 3.407 USD (−3 %) y el CCFI chino subió un 1,9 % hasta 1.897 puntos.
En el transpacífico, Freightos registra subidas del 3 % hacia la costa oeste y del 2 % hacia la costa este de EE. UU.; Xeneta sitúa el Lejano Oriente-costa oeste en 8.245 USD (+5,1 % semanal) y el Lejano Oriente-costa este en 8.744 USD; Drewry, en 7.712 USD Shanghái-Los Ángeles y 10.394 USD Shanghái-Nueva York. Flexport confirma que las tarifas siguen subiendo en ambas costas a pesar de la congestión, y Drewry prevé una ligera subida adicional la próxima semana por la carga previa a la Semana Dorada.
En Asia-Europa la caída es generalizada: Freightos sitúa Asia-norte de Europa en unos 4.300 USD/FEU (−3 %) y Asia-Mediterráneo en 4.200 USD/FEU (−12 %), con precios diarios en torno a 3.800 USD en ambas rutas esta semana; Xeneta marca 3.905 USD (−4,3 % semanal y −16,8 % mensual) y Drewry 3.626 USD Shanghái-Róterdam (−9 %) y 4.016 USD Shanghái-Génova (−5 %). El CCFI también baja hacia Europa (−1,1 %) y el Mediterráneo (−1,3 %). Flexport atribuye la caída sobre todo a la capacidad que devuelve el cambio de ruta por Suez, más que a la debilidad de la demanda. Aun así, según Freightos, estas tarifas siguen más de un 20 % (norte de Europa) y un 50 % (Mediterráneo) por encima de los niveles de mediados de mayo.
El transatlántico se mantiene estable: Drewry Róterdam-Nueva York en 3.121 USD (0 %) y Xeneta norte de Europa-costa este de EE. UU. en 2.941 USD. Flexport señala que las reservas en esta ruta alcanzaron su nivel más alto en más de un año, impulsadas por las exportaciones europeas. En el subcontinente indio, las tarifas podrían estar cerca de su punto máximo. El CCFI destaca la subida del Golfo Pérsico/Mar Rojo (+12,4 %) y la caída de Sudáfrica (−7,7 %).
Datos clave
- Drewry WCI compuesto: 4.500 USD/FEU (+1 % semanal; +135 % interanual).
- Asia-costa oeste EE. UU.: 7.712 USD (Drewry) · 8.245 USD (Xeneta).
- Asia-norte de Europa: 3.626 USD (Drewry) · 3.905 USD (Xeneta) · ≈4.300 USD (Freightos).
- Índice de señales de mercado de Drewry: 42/100, «equilibrado con tendencia a tensionarse».
Lectura del mercado
Las cifras varían entre índices por su metodología, pero todas las fuentes coinciden en la dirección: presión al alza en las rutas de Asia hacia EE. UU., donde Flexport aconseja reservar con antelación ante la Semana Dorada, y descenso en Asia-Europa, aunque con precios todavía muy superiores a los de la primavera.
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