Sujeción de la carga: número de trincas

Calcula cuántas cinchas necesitas en trincaje por fricción según la masa, el rozamiento y el ángulo, y comprueba si la carga corre riesgo de vuelco.

EN 12195-1:2010Código CTU

Carga y medio de transporte

Masa de la unidad de carga (kg)

Modo / zona

c hacia delante

c hacia atrás

c lateral

c vertical (hacia abajo) en el cálculo

Rozamiento entre carga y plataforma (μ)

Trincas y geometría

Tensión estándar STF de la cincha (daN)

Viene en la etiqueta: S_TF. No confundir con LC.

Ángulo vertical α de la trinca (°)

Entre cincha y plataforma. Por debajo de 30° rinde muy poco.

Altura de la carga (cm)

Ancho de la carga (cm)

Largo de la carga (cm)

Factor de seguridad longitudinal / lateral

Bloqueo por la estructura del vehículo

Delante (testero)Detrás (puertas)Lateral

Resultado: trincaje por fricción (por encima de la carga)

Estabilidad frente al vuelco

Cálculo paso a paso

Fórmula de trincaje por fricción de la norma EN 12195-1:2010: n ≥ (c − μ·c_z)·m·g / (2·μ·sen α·F_T) · f_s. Coeficientes de aceleración de carretera según EN 12195-1 y marítimos según el Código CTU (OMI/OIT/CEPE). Los valores de rozamiento son de referencia; con alfombrilla antideslizante usa el valor certificado por el fabricante. Si hay riesgo de vuelco, el trincaje por fricción no basta por sí solo: hace falta bloqueo, trincaje directo o reducir la relación altura/base. Herramienta orientativa: no sustituye al plan de estiba ni a la responsabilidad del cargador y del transportista.

Cálculo orientativo hecho en tu navegador: no se guarda ni se envía nada de lo que introduces. Comprueba siempre el resultado con la norma vigente y con tu operador. ¿Echas en falta algo o quieres esta herramienta adaptada a tu empresa? Escríbeme.