Hola 👋
Un día más por aquí.
Para que no tengas que saltar de un diario a otro, te traigo las noticias que hoy dÍa 01-03-2026 he considerado más relevantes del sector del (comercio exterior, comercio internacional, transporte internacional, aduanas…) condensadas para leer de un vistazo 🚀.
📋 Los titulares de hoy:
- Aranceles Section 122 sustituyen a IEEPA en EE.UU.
- Índice IACI se mantiene en 555 $/contenedor 40′
- Índice WCI cae un 1% por séptima semana
- Fiabilidad marítima en enero: 62,4% refleja presión estructural
- Factoring internacional crece 4,3% en comercio exterior
- USITC investiga revocación PNTR de China
- OMC acelera examen AFC con 98% ratificaciones
- Superávit UE-EEUU crece a 199.600 M€ en 2025
- Dependencia crítica: Estados Unidos importa el 100% de once minerales esenciales
- Exportación hortofrutícola cae 4% en 2025 por costes
- Mercosur-UE aprueba texto definitivo del acuerdo
- Panamá normaliza puertos Balboa y Cristóbal
- Breakbulk estable en Rotterdam 2025
- Adif licita ancho estándar para puerto Alicante
- Budapest-Belgrado inicia tráfico fletador
- Restricciones digitales: disparidades globales en comercio electrónico transfronterizo
- EEUU asumió el 94% de sus aranceles en 2025
- India respalda barreras arancelarias en comercio
- Videos sociales impulsan compras en comercio exterior 2025
- Pedidos de importadores estables ante aranceles inciertos
- Competidores de FedEx y UPS escalan en 2026
- Barcos varados en Báltico por peor hielo en 15 años
- Corte Suprema anula aranceles recíprocos de Trump
- Dependencia global de importaciones chinas
Aranceles Section 122 sustituyen a IEEPA en EE.UU.
La Corte Suprema de Estados Unidos invalidó los aranceles específicos por país impuestos bajo la IEEPA, lo que llevó a la terminación de su cobro a partir del 24 de febrero de 2026. Inmediatamente, se activó un arancel global del 10% bajo la Section 122 de la Trade Act de 1974, aplicable a la mayoría de importaciones durante 150 días hasta julio. Esta medida responde a déficits en la balanza de pagos y se suma a tarifas existentes como las de Section 301.
La Aduanas de EE.UU. (CBP) emitió guías confirmando exenciones para productos en tránsito antes del 24 de febrero y categorías específicas como acero o bienes bajo Chapter 98 del HTSUS. Se anticipa un aumento al 15% y nuevas investigaciones bajo Section 301 para prórrogas. Las empresas deben ajustar estrategias logísticas y de Incoterms para mitigar impactos en costes aduaneros.
📉 Incremento de costes operativos del 10-15% en importaciones globales
⚓ Repriorización de rutas y fletes ante tarifas uniformes mundiales
📋 Obligación de declarar nuevos aranceles en documentación aduanera
🌍 Respuesta a déficits de balanza de pagos con medidas temporales
Índice IACI se mantiene en 555 $/contenedor 40′
El Intra-Asia Container Index de Drewry se situó en 555 dólares por contenedor de 40 pies durante la tercera semana de febrero, con una ligera caída de 2 dólares. Este indicador, media ponderada de tarifas spot en 18 rutas intraasiáticas clave, refleja estabilidad en mercados del noreste, sureste y suroeste de Asia. Excluye cargos de manipulación en terminales, ofreciendo un benchmark puro para fletes spot.
Las tarifas se mantuvieron estables en rutas como Busan-Shanghai a 47 dólares por FEU y Shanghai-Yokohama a 780 dólares por FEU, mientras descendieron mínimamente en Shanghai-Singapur un 9% hasta 655 dólares por FEU. Drewry prevé fletes bajos a corto plazo, con repunte post-Año Nuevo Lunar por reanudación productiva y acumulación de cargas. Este escenario impacta la planificación logística en cadenas de suministro asiáticas.
📉 Caída interanual del 10% presiona márgenes operativos
⚓ Estabilidad en rutas Shanghai-Yokohama y Busan-Shanghai
📋 Exclusión de THC simplifica cálculos aduaneros
🌍 Demanda reprimida en Noreste y Sureste Asiático
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