PARA QUE NO TE ENGAÑEN
Exportar servicios también es exportar: Muchos creen que la aduana es solo para cajas. Si vendes software o consultoría fuera de la UE, las reglas del IVA cambian radicalmente. No saber dónde se entiende realizada la operación es invitar a una paralela de Hacienda.
EL PROMPT DEL DÍA
In your role as an Import/Export Specialist, you need to evaluate the potential benefits of using a third-party logistics provider. Describe the criteria you would use to assess their capabilities and the potential risks involved.
Lo que hoy mueve tus costes, tus plazos y tus mercancías.
Buenos días. La jornada viene marcada por dos riesgos inmediatos: los rechazos de declaraciones H7 desde el domingo y una movilización portuaria que puede dejar carga sin operar en varios nodos mediterráneos. El resto son ajustes de capacidad y rutas que conviene incorporar a las reservas, no cambios estructurales del mercado.
LA JORNADA EN 30 SEGUNDOS
- La AEAT advierte de posibles rechazos generalizados de declaraciones H7 cuando active las nuevas validaciones el 1 de noviembre.
- USB mantiene para el 30 de octubre la movilización portuaria internacional y el paro de 24 horas en los puertos italianos.
- Expeditors mantiene restricciones de carga aérea en Arabia Saudí, sin alternativa por camión disponible para los envíos dirigidos a Riad.
- Tres drones marítimos alcanzaron un portacontenedores frente a Bulgaria; la tripulación fue rescatada y la ruta del mar Negro suma riesgo.
- WorldACD registró una subida semanal del 4% en los precios mundiales de carga aérea entre el 12 y el 18 de octubre.
- El descarrilamiento de Barking reduce los trenes de London Gateway y suspende durante esta semana el acceso ferroviario a Tilbury.
- Boluda acuerda comprar Samskip y proyecta una red multimodal de 32 buques, 21 terminales marítimas y cinco ferroviarias.
- Challenge anuncia dos frecuencias semanales India-Lieja-Chicago, mientras Avion aplicará mayores tarifas entre Europa y Oceanía desde el domingo.
- La AEAT publica la revisión 1.21 de NCTS6 con nuevas reglas para adaptar los tránsitos al acuerdo sobre Gibraltar.
HOY EN CIFRAS
🚪 ADUANAS
La AEAT avisa de rechazos de H7 desde el 1 de noviembre
Por qué te importa: la AEAT está detectando que la mayoría de las declaraciones de prueba con identificadores de producto no superaría las validaciones que entran en producción el domingo. En DDP corresponde al vendedor asegurar el despacho; en DAP, la obligación recae normalmente sobre el comprador. Comprueba hoy los mapeos de documentos de tu software y de tu representante aduanero.
- Para los regímenes adicionales F48, F49 y F53, cuando no se declare F15, cada partida deberá incluir al menos un C127 y un C128.
- Cada partida necesitará además un documento C129 o una referencia adicional Y081.
- Si alguno de estos códigos se declara en cabecera, no podrá repetirse en las partidas; si no aparece en cabecera, deberá informarse partida por partida.
Qué vigilar: el volumen de rechazos durante las primeras horas del 1 de noviembre y cualquier flexibilización técnica de última hora.
La AEAT revisa las reglas de tránsito NCTS6 por Gibraltar
La cifra: revisión 1.21 de la guía técnica de servicios web de tránsito
La AEAT publicó el 28 de octubre una nueva revisión de los mensajes intercambiados entre operadores y Aduanas mediante NCTS6. Los cambios afectan principalmente a reglas derivadas de la adaptación de las declaraciones de tránsito al acuerdo entre la UE y Reino Unido sobre Gibraltar, vigente desde el 15 de julio.
Por qué te importa: los operadores que generen mensajes NCTS6 desde sus propios sistemas deben contrastar la revisión con sus desarrollos actuales. Confirma con tu proveedor si el cambio requiere actualización antes de presentar nuevos tránsitos vinculados a Gibraltar.
🚢 TRANSPORTE MARÍTIMO
Tres drones alcanzan un portacontenedores frente a Bulgaria
La cifra: tres drones marítimos impactaron contra el buque
El ministro de Defensa búlgaro informó el 28 de octubre de que tres drones marítimos alcanzaron un portacontenedores en el mar Negro, frente a la costa de Bulgaria. La tripulación abandonó el buque y fue rescatada por unidades de la Armada y de la policía fronteriza.
Por qué te importa: el incidente amplía el riesgo para los servicios que conectan Constanza y los puertos búlgaros con el Mediterráneo. Revisa la cobertura de guerra, la ruta real y las cláusulas de desvío si tienes mercancía embarcada hacia el mar Negro.
Qué vigilar: posibles zonas de exclusión, escoltas navales o suspensiones de escala comunicadas por las navieras.
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⚓ PUERTOS, CONGESTIÓN Y DEMORAS
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