PARA QUE NO TE ENGAÑEN
Depósitos aduaneros, el pulmón financiero: Si importas mercancía para re-exportar, usar un depósito aduanero es la diferencia entre tener flujo de caja o morir. No pagues impuestos por algo que no se va a quedar en el país. Usa las herramientas legales disponibles.
EL PROMPT DEL DÍA
You are tasked with negotiating contracts with multiple freight forwarders as an Import/Export Specialist. Discuss your negotiation strategy and the factors you would prioritize to secure favorable terms.
Lo que hoy mueve tus costes, tus plazos y tus mercancías.
Buenos días. La red marítima sigue adaptándose al riesgo y a las restricciones de capacidad con más cambios de escala y nuevos servicios regionales. El dato relevante está en Rotterdam: el volumen total apenas cambia, pero el transbordo se desplaza hacia otros puertos.
LA JORNADA EN 30 SEGUNDOS
- Rotterdam atribuye la caída del transbordo a las restricciones persistentes de capacidad en sus terminales de aguas profundas.
- HMM invertirá 1.617 millones de dólares en doce portacontenedores que añadirán 114.100 TEU nominales antes de 2030.
- CMA CGM y COSCO trasladan de Tánger Med a Algeciras la escala oeste del servicio EPIC, previsiblemente hasta diciembre.
- Hapag-Lloyd recupera desde el 18 de octubre su servicio semanal AGX entre China, Malasia, Singapur y Khorfakkan.
- La fase 6 del NCTS ya funciona en los 41 países que participan en el tránsito común europeo.
- MSC añade Southampton a su feeder entre Amberes, Zeebrugge, Francia e Irlanda con dos buques de unos 1.500 TEU.
- Croacia mantiene pasos fronterizos cerrados y registra esperas de dos horas para camiones en la frontera con Bosnia.
- PTP afirma que su terminal frigorífica de Cádiz está próxima a operar, pero todavía no concreta la fecha de apertura.
🚪 ADUANAS
La fase 6 del NCTS entra en servicio en 41 países
La cifra: 41 países conectados al nuevo sistema de tránsito aduanero
La Comisión Europea informó el 16 de octubre de que la fase 6 del Nuevo Sistema de Tránsito Informatizado ya está en uso en los 27 Estados miembros y en los demás países del Convenio de Tránsito Común.
Por qué te importa: cualquier fallo en la generación, transmisión o recepción de mensajes puede detener un tránsito antes de que la mercancía salga. Confirma con tu representante aduanero y tu proveedor de software que trabajan ya con la fase activa en cada país de paso.
🚢 TRANSPORTE MARÍTIMO
HMM encargará doce buques y sumará 114.100 TEU
La cifra: 114.100 TEU de capacidad nominal con entrega completa antes del 31 de diciembre de 2029
Por qué te importa: el pedido no mejora el espacio disponible ahora, pero añade presión sobre los fletes a medio plazo si Suez recupera tráfico y libera capacidad absorbida por los desvíos. No uses este anuncio para negociar tarifas de 2027 sin comprobar antes el calendario real de entregas y las posibles retiradas de buques arrendados.
- El consejo de HMM aprobó una inversión estimada en 1.617 millones de dólares para adquirir doce portacontenedores.
- El programa incluye ocho unidades de 13.000 TEU, tres de 2.800 TEU y una de 1.700 TEU.
- La naviera advierte de que el precio final y las fechas pueden variar según las especificaciones y las entregas.
Qué vigilar: HMM no ha aclarado cuánto tonelaje sustituirá a buques antiguos o fletados, por lo que el aumento neto será inferior al nominal.
Relacionado: La congestión absorbe el 6,6% de la flota
Algeciras sustituye a Tánger Med en el servicio EPIC
Por qué te importa: las importaciones desde India, Pakistán, Sri Lanka y Oriente Próximo pueden cambiar de conexión, terminal y fecha de disponibilidad en destino. Confirma el puerto de transbordo en cada reserva y no des por válida la rotación indicada en cotizaciones anteriores.
- CMA CGM y COSCO Shipping Lines, incluida OOCL, sustituyen temporalmente la escala oeste de Tánger Med por Algeciras.
- Según DynaLiners, el cambio se mantendrá al menos hasta diciembre de 2026.
- La rotación enlaza Algeciras con Southampton, Rotterdam, Hamburgo, Amberes, Le Havre, Yeda, Duqm, Mundra, Nhava Sheva y Colombo.
Qué vigilar: la concentración de conexiones en Algeciras puede trasladar retrasos a los feeders si coinciden varios servicios oceánicos.
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