PARA QUE NO TE ENGAÑEN
DDP, el cheque en blanco: Ofrecer DDP a un cliente es como firmar un cheque en blanco. Te comprometes a pagar impuestos y trámites en un país que no dominas. Un imprevisto aduanero en destino y tu margen de beneficio se evapora en una tarde.
EL PROMPT DEL DÍA
As an Import/Export Specialist, you are asked to assess the financial implications of fluctuating tariffs on your company’s profit margins. Detail your method for conducting this analysis and your recommendations for mitigating risks.
Lo que hoy mueve tus costes, tus plazos y tus mercancías.
LA JORNADA EN 30 SEGUNDOS
- EE UU y China preparan rebajas recíprocas para 30.000 millones de dólares de mercancías, pero todavía no están en vigor.
- La Comisión actualiza hoy el proceso de acreditación de verificadores CBAM, necesarios para validar las emisiones incorporadas de 2026.
- La puntualidad marítima cayó al 49,9% en agosto y el retraso medio de los buques tardíos alcanzó 6,81 días.
- Maersk reducirá 500 dólares por contenedor su recargo de contingencia entre el subcontinente indio y Latinoamérica desde el 10 de octubre.
- Los fletes VLCC a un año alcanzan 216.000 dólares diarios mientras el valor de los buques de cinco años sube a 180 millones.
- La UE reconoce que Aspides no dispone de suficientes fragatas para atender la demanda de escoltas en el mar Rojo.
- Panamá elevará a 33 los tránsitos diarios desde el 15 de octubre, aunque solo la reserva garantiza una fecha de paso.
- Los Ángeles y Long Beach concentran más carga mientras Oakland pierde un 9,6% y se reducen las alternativas en la costa oeste estadounidense.
- Airbus inicia hoy en Toulouse el programa de vuelo del A350F, con una campaña prevista de 400 horas.
- Drewry estima que el corredor ferroviario Kribi-República Centroafricana podría requerir hasta 80 capesize anuales a finales de la década de 2030.
⚖️ ARANCELES Y POLÍTICA COMERCIAL
EE UU y China preparan rebajas sobre 30.000 millones
La cifra: 30.000 millones de dólares de mercancías en cada dirección
Por qué te importa: Las listas abarcan desde productos agrícolas y dispositivos médicos estadounidenses hasta juguetes, artículos domésticos y pequeños electrodomésticos chinos. No modifiques todavía escandallos: las rebajas siguen sujetas a los procedimientos jurídicos internos de ambos países.
- El Consejo Comercial creado por Washington y Pekín ha recomendado un tratamiento arancelario más favorable y recíproco para mercancías consideradas no sensibles.
- La Oficina del Representante Comercial de EE UU calcula que el marco podría mejorar el acceso de aproximadamente el 30% de las exportaciones estadounidenses a China.
- El lenguaje oficial estadounidense habla de productos que podrían beneficiarse en el futuro, no de tipos reducidos ya aplicables en aduana.
Qué vigilar: Las disposiciones de ejecución, las partidas arancelarias definitivas y la fecha efectiva de las rebajas.
🌍 NORMATIVA Y COMPLIANCE
Bruselas actualiza la acreditación de verificadores CBAM
La Comisión Europea ha publicado hoy el estado del proceso de acreditación de verificadores CBAM. Las entidades acreditadas revisarán la metodología, los cálculos y las pruebas aportadas por las instalaciones de terceros países antes de emitir el informe que utilizará el declarante autorizado.
Por qué te importa: Si importas acero, aluminio, cemento, fertilizantes, electricidad o hidrógeno, necesitas obtener de tu proveedor datos verificables sobre las emisiones incorporadas de 2026. En DDP, el vendedor asume contractualmente la importación y su coste; en DAP, CIF o CIP, normalmente recae sobre el comprador-importador, aunque la responsabilidad regulatoria corresponde siempre al declarante CBAM.
Qué vigilar: La publicación de los primeros verificadores acreditados y su capacidad para atender instalaciones situadas fuera de la UE.
📊 FLETES, ÍNDICES Y SEÑALES DE MERCADO
La puntualidad marítima cae al 49,9% y suma 6,81 días
La cifra: 49,9% de puntualidad global en agosto de 2026
Por qué te importa: Uno de cada dos servicios llegó fuera de la ventana prevista y los buques tardíos acumularon un retraso medio de 6,81 días, el mayor desde marzo de 2022. Amplía el margen entre la ETA portuaria y la entrega comprometida, especialmente si dependes de escalas asiáticas o trasbordos.
- La puntualidad perdió 5,9 puntos porcentuales respecto a julio, encadenando dos meses consecutivos de deterioro.
- El retraso medio aumentó 0,60 días en un mes y quedó 1,92 días por encima de agosto de 2025.
- Maersk lideró entre las trece mayores navieras con un 67,3%; Wan Hai cerró la clasificación con un 23,2%.
Qué vigilar: Si la descongestión posterior a la Golden Week permite recuperar rotaciones durante octubre o se trasladan los retrasos a Europa.
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