PARA QUE NO TE ENGAÑEN
El mito del seguro en CIF: En CIF solo estás obligado a contratar una cobertura mínima (Cláusula C). Eso es cubrir tu mercancía con papel de fumar. Si quieres protección de verdad, o exiges Cláusula A o asumes que vas a jugar a la ruleta rusa.
EL PROMPT DEL DÍA
In your role as an Import/Export Specialist, you discover discrepancies in inventory records related to a recent shipment. Explain the steps you would take to investigate the issue and ensure accurate reporting for future transactions.
Lo que hoy mueve tus costes, tus plazos y tus mercancías.
LA JORNADA EN 30 SEGUNDOS
- MSC fija desde el 19 de octubre tarifas de 4.500 dólares por contenedor de 40 pies entre Asia y Europa.
- La misión europea Aspides reconoce que no dispone de suficientes fragatas para escoltar la demanda acumulada en el mar Rojo.
- Shanghai registra esperas de cuatro a siete días y las inundaciones de Bangkok interrumpen conexiones por carretera y ferrocarril.
- Estados Unidos y China solo han recomendado reducir aranceles sobre 30.000 millones de dólares de mercancías por cada parte.
- La suspensión publicada de las tasas estadounidenses a buques chinos sigue terminando el 9 de noviembre de 2026.
- La Comisión amplía las herramientas para verificar emisiones CBAM, pero no modifica plazos ni obligaciones de los importadores.
- CMA CGM aplicará 800 dólares por contenedor reefer desde Chile, Perú y Ecuador hacia el norte de Europa.
- Panamá eleva inmediatamente el calado Neopanamax a 14,94 metros y ofrecerá 33 tránsitos diarios desde el 15 de octubre.
- El A350F inicia nueve meses de ensayos con una capacidad anunciada de 111 toneladas y 8.700 kilómetros de alcance.
- Kodiak prevé transportar mercancía de IKEA sin conductor entre Houston y Dallas antes de terminar 2026.
⚖️ ARANCELES Y POLÍTICA COMERCIAL
EE UU y China aún no han aprobado las rebajas arancelarias
El nuevo Consejo de Comercio bilateral ha recomendado dar un tratamiento arancelario más favorable a listas de productos valoradas en unos 30.000 millones de dólares por cada parte. Washington incluye productos de consumo chinos y Pekín contempla mercancías estadounidenses agrícolas, médicas y de otros sectores, pero las rebajas todavía dependen de los procedimientos legales internos de ambos países.
Por qué te importa: No cambies todavía la liquidación de derechos ni el coste de importación de operaciones triangulares vinculadas a Estados Unidos o China. Si vendes componentes europeos incorporados a productos afectados, confirma primero las partidas incluidas y la fecha efectiva de cualquier reducción.
Qué vigilar: La publicación de tipos concretos, partidas arancelarias definitivas y fechas de aplicación.
Las tasas portuarias de EE UU conservan la fecha del 9 de noviembre
La suspensión formal de las tasas estadounidenses sobre operadores chinos, buques construidos en China y determinados servicios marítimos termina a las 23:59, hora del este, del 9 de noviembre de 2026. Los anuncios políticos recientes sobre la relación con China no sustituyen una modificación publicada de la decisión de la USTR.
Por qué te importa: Si la suspensión no se amplía por escrito, las navieras podrían trasladar parte del coste a las rutas con escala estadounidense. En FOB o FCA lo recibirás directamente como comprador del transporte; en CFR o CIF el vendedor contrata el flete, pero puede incorporarlo al precio o limitar la validez de su oferta. Pide que las cotizaciones para embarques de noviembre indiquen expresamente cómo se trataría una reactivación.
Qué vigilar: Una nueva notificación de la USTR o del Federal Register antes del 9 de noviembre.
🌍 NORMATIVA Y COMPLIANCE
La Comisión ordena las herramientas para verificar el CBAM
La Comisión Europea publicó el 28 de septiembre un punto de acceso conjunto a las guías de acreditación, documentos operativos, acceso al registro y vídeos de formación para verificadores CBAM. También incorpora instrucciones sobre la colaboración con instalaciones de terceros países.
Por qué te importa: La publicación facilita el uso de valores reales verificados, pero no reduce la obligación del importador ni modifica los plazos. Si importas más de 50 toneladas de mercancías CBAM, comprueba que tus proveedores pueden vincular sus datos de emisiones con un verificador acreditado antes de cerrar el ejercicio 2026.
📊 FLETES, ÍNDICES Y SEÑALES DE MERCADO
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