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Bienvenido a tu boletín diario del comercio exterior.
Para evitar que tengas que saltar entre múltiples pestañas, he seleccionado las noticias que he creído más relevantes de hoy en logística global, comercio internacional, transporte, aduanas, geopolítica, tendencias internacionales, aduanas… para el 03-08-2026. Condensado y listo para una lectura rápida 🚀.
🔍 Empezamos con la introducción del día para que no te engañen
La trampa del EXW: Vender en EXW no es «quitarse el muerto de encima». Es perder el control de la prueba de salida ante Hacienda. Si el comprador no te manda el DUA, prepárate para pagar el IVA de tu propia exportación de tu bolsillo.
🤖 Continuamos con el prompt del día para especialistas en exportación / importación
In what ways can an Import/Export Specialist foster a culture of continuous improvement within their team and organization?
📋 Titulares:
- Estados Unidos impone nuevos aranceles del 10% y 12.5% a 60 socios comerciales bajo la dirección de Trump.
- Trump reinstaura aranceles globales y beneficia a importadores estadounidenses tras meses de carga anticipada.
- BNSF critica acuerdo entre Union Pacific y Canadian National que socava la competitividad del sector ferroviario
- La industria del transporte se ve afectada por un endurecimiento de normativas que eleva las tarifas y reduce la capacidad de carga.
- La advertencia de los hutíes pone en riesgo las exportaciones de petróleo de Arabia Saudí
- La expansión de centros de datos de IA transforma el transporte aéreo de carga desde Asia, según Dimerco Express Group
- Los armadores evitan los puertos del mar Negro en Ucrania tras ataques mortales en las últimas semanas
- Alemania condena enérgicamente el ataque hutí a buques vinculados a Arabia Saudita en el mar Rojo
- La UE lanza su mayor paquete de sanciones en cuatro años contra gerentes de petroleros incautados
- Teherán advierte de caos si EEUU utiliza fondos iraníes congelados para indemnizar daños por ataques en Oriente Medio
- Los hutíes intensifican la tensión al atacar dos petroleros sauditas en el Mar Rojo
- Los ataques entre Rusia y Ucrania paralizan el comercio marítimo en el Mar Negro
- Alemania revoca el aumento del TAC para 2026 y reduce costes de transporte de mercancías en un 12%
- La contratación del petrolero Pyxis Lamda por parte de marineros rusos aviva temores de seguridad nacional en EE.UU.
- Irán confisca el petrolero de Dynacom dañado por fuego en el estrecho de Ormuz.
📺 El análisis de hoy:
🚢 Logística Global
En el corazón de la logística internacional, los recientes aranceles impuestos por Estados Unidos en un 10% y 12.5% a 60 socios comerciales, bajo la administración de Trump, están generando un impacto significativo en el comercio global. Estos aranceles representarán un aumento en los costes de importación para los importadores estadounidenses, quienes, a pesar del beneficio a corto plazo, podrían enfrentar un efecto encadenado en el precio final al consumidor. Este escenario nos lleva a preguntarnos cómo se desarrollará la competitividad a largo plazo.
Además, la industria del transporte se enfrenta a un endurecimiento de Normativas que eleva tarifas y reduce capacidad de carga. Esto es crítico, ya que la capacidad limitada incrementa los plazos de entrega y provoca costes adicionales que afectan a toda la cadena de suministro. La reciente crítica de BNSF al acuerdo entre Union Pacific y Canadian National reitera la importancia de una competitividad adecuada en el sector ferroviario para evitar precios inflacionarios en los envíos.
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