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Un día más por aquí.
Para que no tengas que saltar de un diario a otro, te traigo las noticias que hoy dÍa 13-03-2026 he considerado más relevantes del sector del (comercio exterior, comercio internacional, transporte internacional, aduanas…) condensadas para leer de un vistazo 🚀.
📋 Los titulares de hoy:
- Tarifas marítimas suben 8% en rutas clave
- Túnel de Rubí corta tráfico ferroviario europeo
- Productores de ajo exigen medidas urgentes a la UE
- Desequilibrio comercial España-Japón cae al 53,5% en 2025
- El déficit comercial estadounidense se desploma un 25,3% en enero de 2026
- Exportaciones frutas y hortalizas suben 4% en valor a 18.666 M€
- Tarifas spot de fletes suben por guerra en Irán
- COSCO suspende operaciones en puerto de Balboa
- Carga aérea en España crece un 9,1% en febrero
- ONE impone reglas temporales de devolución de contenedores vacíos
- CMA CGM aplica PSS de China a África Occidental
- Mercado fletador envía señales contradictorias
Tarifas marítimas suben 8% en rutas clave
El World Container Index de Drewry registra un incremento del 8% en las tarifas de las principales rutas marítimas, alcanzando los USD 2.123 por contenedor de 40 pies. Este alza refleja la presión en la cadena de suministro global ante la reactivación de fábricas asiáticas. Las variaciones responden a dinámicas de capacidad y demanda estacional.
En rutas transpacificas, los fletes desde Shanghái a Los Ángeles suben un 10%, mientras que Asia-Europa muestra presiones mixtas con descensos en algunos tramos. Factores como tensiones geopolíticas en el Estrecho de Ormuz elevan los costos de combustible y seguros. La volatilidad exige ajustes en la planificación logística.
📉 Aumentan costos operativos y erosionan márgenes en exportaciones
⚓ Fletes transpacificos escalan 10% en ruta Shanghái-Los Ángeles
📋 Políticas proteccionistas intensifican incertidumbre aduanera
🌍 Tensiones en Ormuz disparan precios del petróleo global
Túnel de Rubí corta tráfico ferroviario europeo
El cierre del túnel de Rubí en Barcelona por siete semanas interrumpe el paso único de trenes de mercancías hacia Francia, según informa Adif por deterioro estructural detectado en esta infraestructura de los años 80. Esta vía crítica conecta el Puerto de Barcelona con Europa, afectando el 8% de sus circulaciones internacionales. La falta de alternativas viables genera disrupciones en la cadena de suministro de empresas como Celsa y Seat.
Las opciones propuestas incluyen desvíos por Lleida, que añaden 500 kilómetros y elevan costes logísticos, o terminales como La Llagosta para transbordo a camión, limitadas por capacidad. Políticos como Junts critican la ausencia de planes óptimos, incrementando la incertidumbre operativa. Adif acelera obras de emergencia previas a una renovación de 23 millones de euros aún pendiente.
📉 Interrupción de 7 semanas paraliza flujos mercantiles clave
⚓ Desvíos por Lleida encarecen fletes en 500 km extra
📋 Ausencia de paso alternativo complica operativa portuaria
🌍 Aislamiento del Puerto de Barcelona debilita exportaciones UE
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