Incoterms 2020 DAP: Entregada en Lugar (Delivered at Place)

Introducción

DAP significa que el vendedor entrega la mercancía en el lugar de destino acordado, lista para ser descargada por el comprador.

El vendedor no la descarga del medio de transporte.

Esta regla puede utilizarse con cualquier modo de transporte (carretera, ferrocarril, aéreo, marítimo o una combinación de estos).

Punto crítico

“Entregada en lugar” significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador, una vez la pone a su disposición, en el lugar de destino acordado, pero SIN descargarla del medio de transporte de llegada.

Es muy recomendable que las partes especifiquen tan claramente como sea posible el punto en el lugar de destino acordado, puesto que los riesgos hasta dicho punto son por cuenta del vendedor.

Ejemplo

En lugar de simplemente “Entrega en Londres”, especificar “Entrega en Almacén ‘X’, Calle Y, Código Postal Z, Londres, Reino Unido”.

Se recomienda al vendedor que proporcione contratos de transporte que se ajusten con precisión a esta elección.

Importante

Si el vendedor incurre en costos según el contrato de transporte que estén relacionados con la descarga en el lugar de destino designado, no tiene derecho a recuperarlos del comprador a menos que las partes lo acuerden de otro modo.

DAP exige que el vendedor despache la mercancía para la exportación, cuando sea aplicable.

Sin embargo, el vendedor no tiene ninguna obligación de despacharla para la importación, pagar ningún derecho de importación o llevar a cabo ningún trámite aduanero de importación.

Si las partes desean que el vendedor despache la mercancía para la importación, pague cualquier derecho de importación o lleve a cabo cualquier trámite aduanero de importación, debería utilizarse el término DDP, que veremos más adelante.

Nota operativa

Lo que no te cuentan en las operativas es que una cosa son tus acuerdos con el cliente y otra con el transportista.

Tu riesgo acaba una vez pones la mercancía lista para su descarga en el lugar de entrega pactado, ahora bien, en el caso de contenedores, tú tienes que pagar además el transporte de vuelta desde el lugar de entrega hasta la terminal de origen, y además dar instrucciones claras al destinatario de que los embalajes, residuos, etc., no puede dejarlos dentro del contenedor.

Algunos creen que el contenedor es un cubo de basura.

Y esta limpieza en la terminal son cientos de euros/USD.

PRINCIPALES OBLIGACIONES PARA EL VENDEDOR

• Entregar la mercancía y la factura comercial de acuerdo con el contrato de compraventa.
• Obtener las licencias / autorizaciones necesarias para exportar.
• Verificar, embalar, marcar y realizar las inspecciones pre embarque establecidas como obligatorias por las autoridades de su país.
• Realizar, si procede, los trámites aduaneros necesarios para exportar y transportar la mercancía hasta el lugar de entrega.
• Contratar el transporte desde el lugar / punto de entrega acordado, hasta el lugar / punto de destino acordado.

Si no fuese acordado, el vendedor puede seleccionar el que mejor le convenga.

• Suministrar al comprador la documentación que le permita recoger la mercancía.
• Facilitar información al importador, por cuenta y riesgo de éste, para la contratación del seguro si lo quisiera.
• Avisar al comprador para que pueda tomar las medidas oportunas para la recepción de la mercancía.
• Ayudar al comprador en la obtención de la información necesaria para la importación y transporte en destino, siempre y cuando el punto de entrega acordado con el vendedor fuera diferente al punto de entrega que necesite el comprador, y tuviera que contratar un transporte para este último tramo.
• El vendedor paga los cargos de manipulación en la terminal, excluyendo las demoras, paralizaciones y estadías debido a la falta de diligencia por parte del comprador tanto a la hora de realizar el despacho de importación, como a la hora de acordar la descarga en sus instalaciones os mencionados anteriormente.
• Debe contratar, a su propio costo, el traslado del contenedor desde el patio de contenedores, hasta las instalaciones del comprador.

PRINCIPALES OBLIGACIONES PARA EL COMPRADOR

• Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.
• Obtener, si procede, las licencias de importación y otras autorizaciones necesarias, así como llevar a cabo los trámites aduaneros necesarios para importar y transportar la mercancía hasta destino.
• Pagar las inspecciones pre embarque obligatorias, salvo si la obligatoriedad es establecida por las autoridades del país del vendedor.
• Llevar a cabo los trámites aduaneros necesarios para importar la mercancía.
• Suministrar al vendedor la información necesaria para obtener el seguro si el comprador quisiera contratarlo.
• Avisar al vendedor sobre el momento y el punto de recogida de la mercancía en el lugar / punto de destino, de forma oportuna y cuando proceda determinarlos.
• Aceptar el documento suministrado por el vendedor para poder recepcionar la mercancía.
• Ayudar, si procede y de forma oportuna, al vendedor (a petición y por cuenta de éste) para que obtenga la información y los documentos necesarios para el transporte y exportación de la mercancía.
• Recibir la mercancía llevada por el transportista hasta el lugar de destino, lista para ser descargada, pero SIN descargar.
• Avisar al vendedor sobre los requisitos de información pertinentes, de cara a que el vendedor pueda suministrarle la documentación e información necesarias para la importación y transporte de la mercancía hasta destino. Los correspondientes costes en que incurra el vendedor serán reembolsados por el comprador.
• Debe encargarse de descargar el contenedor una vez que llegue a sus instalaciones.
• Una vez vacío, el contenedor debe ser limpiado interiormente, no puede haber ningún residuo, restos de embalajes, etc. y devuelto a la terminal.

La coordinación logística en destino puede presentar una serie de complicaciones que deben ser gestionadas con precisión para asegurar una entrega exitosa.