Tabla completa de los Incoterms 2020
Por Diego Carmona — consultor en comercio exterior desde 1991
Esta es la tabla de referencia que uso yo mismo con clientes cuando hay que decidir un incoterm en cinco minutos, no en media hora. Los 11 términos de Incoterms® 2020 comparados en ocho columnas: grupo, modo de transporte, quién paga el transporte principal, si el seguro es obligatorio, en qué punto exacto pasa el riesgo al comprador, y quién gestiona cada despacho de aduana — exportación e importación por separado, que es donde más se pierde el hilo.
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La tabla completa: los 11 Incoterms 2020, columna por columna
| Incoterm | Grupo | Modo de transporte | Transporte principal lo paga | Seguro obligatorio | El riesgo pasa al comprador cuando... | Despacho de exportación | Despacho de importación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW — En fábrica | E | Cualquiera | Comprador | No | La mercancía está disponible en las instalaciones del vendedor, sin cargar | Comprador — excepción entre los 11 Incoterms. El vendedor debe igualmente prestarle la documentación y ayuda que le pida[1] | Comprador |
| FCA — Libre transportista | F | Cualquiera | Comprador | No | El vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador | Vendedor | Comprador |
| FAS — Libre al costado del buque | F | Solo marítimo / vías navegables | Comprador | No | La mercancía queda al costado del buque, en el puerto de embarque | Vendedor | Comprador |
| FOB — Libre a bordo | F | Solo marítimo / vías navegables | Comprador | No | La mercancía está a bordo del buque[3] | Vendedor | Comprador |
| CPT — Transporte pagado hasta | C | Cualquiera | Vendedor | No | El vendedor entrega la mercancía al primer transportista (antes de destino) | Vendedor | Comprador |
| CIP — Transporte y seguro pagados hasta | C | Cualquiera | Vendedor | Sí — cláusula A (cobertura amplia)[2] | El vendedor entrega la mercancía al primer transportista (antes de destino) | Vendedor | Comprador |
| CFR — Coste y flete | C | Solo marítimo / vías navegables | Vendedor | No | La mercancía está a bordo del buque en origen (antes de destino) | Vendedor | Comprador |
| CIF — Coste, seguro y flete | C | Solo marítimo / vías navegables | Vendedor | Sí — cláusula C (mínima)[2] | La mercancía está a bordo del buque en origen (antes de destino) | Vendedor | Comprador |
| DAP — Entregada en un punto | D | Cualquiera | Vendedor | No | La mercancía llega al punto acordado, lista para descargar[4] | Vendedor | Comprador |
| DPU — Entregada en un punto y descargada | D | Cualquiera | Vendedor | No | La mercancía llega ya descargada en el punto acordado | Vendedor | Comprador |
| DDP — Entregada con derechos pagados | D | Cualquiera | Vendedor | No | La mercancía llega a destino, despachada de importación[4] | Vendedor | Vendedor (único incoterm) |
Notas:
- El vendedor debe proporcionar al comprador la documentación y ayuda necesaria para la exportación, así como el comprador al vendedor la ayuda necesaria para la importación en destino. A petición, riesgo y expensas de quien la solicita.
- Obligatorio solo en los dos casos marcados (CIP y CIF). En el resto de Incoterms, contratar el seguro es una posibilidad a estudiar, no una obligación.
- Nota no oficial. En Incoterms 2020, la cláusula A4 del término FOB genera la duda de si basta con que la mercancía se ubique sobre cubierta o si la entrega exige que esté correctamente estibada y trincada. Al no resolverlo las Reglas Incoterms, hay que acudir al derecho nacional aplicable al contrato — con matices según el tipo de mercancía y las características del buque (fuente: Carlos Górriz López, Profesor Titular de Derecho Mercantil, Universidad Autónoma de Barcelona).
- El punto exacto depende del lugar de entrega pactado entre las partes.
Las dos columnas que casi nadie mira, y las que más dinero cuestan
Todo el mundo se fija en "quién paga el transporte". Casi nadie se fija en las dos últimas columnas: quién despacha la exportación y quién despacha la importación. Son las que generan más sorpresas, porque no siempre coinciden con el sentido común. El caso más claro es EXW: parece el incoterm más simple para el vendedor, pero es el único en el que ni siquiera se encarga de su propia exportación — recae en el comprador, que muchas veces no tiene ni la capacidad legal de tramitarla en el país del vendedor. Y el otro extremo es DDP: el único de los 11 en el que el vendedor asume también el despacho de importación, con todo el riesgo aduanero de un país que no es el suyo.
Si quieres el detalle de cada incoterm por separado — con casos reales, no solo la definición — tienes la ficha completa de cada uno enlazada en la tabla, y la explicación de los 4 grupos en tipos de Incoterms 2020.
Una tabla te da los datos. Elegir bien, con un cliente real delante y un margen que depende de acertar, es otra cosa.
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